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台淡海轻轨国车国造 首部列车11月测试

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【大纪元2016年09月20日讯】(大纪元记者庄丽存台湾台北报导)新北市“淡海轻轨”是北台湾第一个轻轨系统,也是台湾首例执行“国车国造”的重要计划,新北市捷运工程局长赵绍廉表示,协助台湾建立自主的轨道车辆工业与零组件供应链,目标在民国114(公元2025)年将轻轨零组件国产化推展至50%以上,不仅可简省成本,若将其他县市轻轨电车建设及后续维运费用纳入,预期国产化商机将可达144亿元以上。

台湾轨道产业长期过度仰赖国外厂商,采购与维修成本高,新北市政府从招标策略下手,藉由后续扩充方式,将安坑、淡海二期、五股、八里与三芝轻轨纳入扩充项目,把轻轨市场做大,吸引台湾厂商与国外专业设计厂商技术合作参与投标。

赵绍廉说,淡海轻轨由台湾车辆股份有限公司与德国福伊特公司跨国合作,依据规范共同设计、制造、测试并取得德国第三公证单位南德公司的验证,完整导入车辆设计与系统整合能力,进行关键技术转移,协助台湾建立自主的轨道车辆工业与零组件供应链,目标在民国114年将轻轨零组件国产化推展至50%以上。

新北市政府希望藉由淡海轻轨国车国造计划推动,打破台湾轨道产业长期受外商垄断系统技术的现况,协助台湾厂商取得轻轨车辆制造的关键技术。

赵绍廉说,淡海轻轨列车全车在台湾组装,台湾厂商逐步掌握关键技术与设备规范后,可于台湾挑选适合的零件供应商,或配合台湾研究单位协助厂商开发,协助台湾建立自主的轨道车辆工业、零组件供应链与培育相关生产技术人才,创造就业机会。

捷运工程局表示,淡海轻轨第一期路网全长9.55公里,设14个车站,目前进度已逾34%,预定于107(公元2018)年底完工,第一列车将于今(2016)年11月运抵现场测试,全部15列车将陆续于明年8月完成生产。◇

 

责任编辑:陈真

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