【大纪元2016年12月02日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）致命的大车内轮差及视线死角，造成多起重大交通死亡案件，引起交通部重视。2日交通部长贺陈旦南下高雄，视察日前发生中油槽车辗毙母子之路口，他表示，将采逐年、分阶、分批鼓励方式，期许重车加装“行车视野辅助系统”能全面化。
贺陈旦表示，明年1月起，新型式大客车（M2、M3）应加装“行车视野辅助系统”；107年1月起，3.5吨以上大货车（N2、N3）应加装；108年起，各型式大货、客车，安装辅助设备，期能达到重车全面化加装。
贺陈旦补充，拟采鼓励方式，如前2千辆全额补助、后3千辆补助八成，之后再装者有可能仅补助四成，该鼓励措施将与各公会协商以取得共识。
高市交通局表示，高市今年交通死亡事故较去年减少，唯独联结（大货）车肇死人数36人，比去年同期21人多出15人。高市要求交通部透过法令规范强力要求大型车加强行车视野辅助系统，并希望物流公司改善车辆排队至市区道路且于路边临时停车情形，以及建议将“声音警示装置”纳入安全检测，研议采语音播放（如：右转中 请注意！）之可行性，以避免悲剧再次发生。◇
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