【大纪元2016年10月28日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高雄重车街头窜行，机车族与用路人走在路上险象环生，前日，在高雄前镇区渔港路发生中油油罐车因角度视差，转弯不甚辗过机车，妇人骑士与8岁幼子2人当场惨死轮下。高市议会副议长蔡昌达28日在交通部门质询时提出，大型车辆必须装设辅助监控设备，来弭补大车驾驶视线死角，来降低交通死亡率。
高雄工业区普遍，大卡车与劳工机车族数量多，大卡车与小机车每天在马路奔驰争道、险象环生，蔡昌达说，高雄市大卡车死亡车祸层出不穷，目前客运、公车业者已辅导装设监控设备，但是，针对体积庞大的拖板车、油罐车等工业车种，仍无法源强制规范，要求高市交通局提出对策。
高雄统计交通肇事死亡主要以机车、老人与酒驾为大宗，交通局长陈劲甫表示，为降低大车肇事率，3年前开始推动，货车须装设“先进驾驶辅助系统”，以防视觉死角。
交通局表示，目前针对高雄市大型车辆车队管理端，要求装设视角辅助系统，可发给半年道路通行证，若无该设施者仅给予3个月通行证。从去年推广至今共328辆完成，预计年底前将达450台装设量，会持续宣导装设。
交通局坦承，目前无强制性规范，仅以行政命令约束司机、业者，未来希望中央朝向“车辆出厂必备防死角装置、强制罚责等”纳入立法成为强制性普及。
大卡车若无辅助设备，即存在无法消除的视觉死角，“先进驾驶辅助系统”提供多萤幕监控，有助司机观察车外情况，交通局提醒，用路人看到大型车辆要保持距离，路口停车时，要留心大车转弯，保护自身安全，也呼吁车辆驾驶提高警觉心，车队业者应增设辅助设施。
责任编辑：杜文卿
为防止大车视线死角，高雄市辅导公车业者加装“先进驾驶辅助系统”，可采多角度观测路况。（高雄市交通局提供）
