【大紀元2016年10月28日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）高雄重車街頭竄行，機車族與用路人走在路上險象環生，前日，在高雄前鎮區漁港路發生中油油罐車因角度視差，轉彎不甚輾過機車，婦人騎士與8歲幼子2人當場慘死輪下。高市議會副議長蔡昌達28日在交通部門質詢時提出，大型車輛必須裝設輔助監控設備，來弭補大車駕駛視線死角，來降低交通死亡率。
高雄工業區普遍，大卡車與勞工機車族數量多，大卡車與小機車每天在馬路奔馳爭道、險象環生，蔡昌達說，高雄市大卡車死亡車禍層出不窮，目前客運、公車業者已輔導裝設監控設備，但是，針對體積龐大的拖板車、油罐車等工業車種，仍無法源強制規範，要求高市交通局提出對策。
高雄統計交通肇事死亡主要以機車、老人與酒駕為大宗，交通局長陳勁甫表示，為降低大車肇事率，3年前開始推動，貨車須裝設「先進駕駛輔助系統」，以防視覺死角。
交通局表示，目前針對高雄市大型車輛車隊管理端，要求裝設視角輔助系統，可發給半年道路通行證，若無該設施者僅給予3個月通行證。從去年推廣至今共328輛完成，預計年底前將達450台裝設量，會持續宣導裝設。
交通局坦承，目前無強制性規範，僅以行政命令約束司機、業者，未來希望中央朝向「車輛出廠必備防死角裝置、強制罰責等」納入立法成為強制性普及。
大卡車若無輔助設備，即存在無法消除的視覺死角，「先進駕駛輔助系統」提供多螢幕監控，有助司機觀察車外情況，交通局提醒，用路人看到大型車輛要保持距離，路口停車時，要留心大車轉彎，保護自身安全，也呼籲車輛駕駛提高警覺心，車隊業者應增設輔助設施。
責任編輯：杜文卿
為防止大車視線死角，高雄市輔導公車業者加裝「先進駕駛輔助系統」，可採多角度觀測路況。（高雄市交通局提供）
