【大紀元2026年06月29日訊】（大紀元記者高琦晏台灣台北報導）人工智慧（AI）伺服器出貨持續升溫，帶動航空貨運需求維持高檔。長榮航空總經理孫嘉明29日表示，目前AI伺服器已占貨運業務的三成至四成，在急單及包機需求支撐下，下半年貨運旺季可望延續，整體市況有望一路熱到明年。長榮航空持續擴張北美航網，並力拚年底開航印度德里，搶攻亞洲轉機市場商機。
孫嘉明表示，AI伺服器有體積大、重量重、價格貴、訂單急的特性，因此不少客戶採包機或固定包艙方式運輸，推升航空貨運需求。今年平均運價每公斤仍維持10美元以上，雖然近期國際油價波動使燃油附加費略為回落，但市場需求依然強勁，部分急單客戶甚至願意支付更高價格搶得艙位。
孫嘉明指出，目前AI伺服器約占長榮航空貨運業務30%至40%，除北美四大雲端服務供應商（CSP）需求暢旺外，新加坡、馬來西亞檳城及泰國曼谷等東南亞AI供應鏈據點的出貨同步成長，形成雙向貨流，有助於支撐貨運表現。
由於看好長期貨運需求，長榮航空規劃將3架客機改裝為貨機。首架貨機原訂今年底在以色列改裝，但受當地情勢影響，正與改裝廠協調時程；另外兩架預計明、後年陸續交機，2028年底貨機機隊將擴增至12架。
長榮航空也持續布局客運及轉機市場，目前在北美有10個直飛航點，每週飛航98班，超過華航、星宇的總和，穩居台灣北美航網龍頭。孫嘉明表示，公司持續深耕美國市場，目前北美客運營收約占整體的四成，更有七成貨運收入來自北美。
孫嘉明說，台灣市場規模有限，布局轉機市場將是必然方向。長榮航空除持續評估美國波士頓及西班牙新航點，也已申請印度德里航線，力拚12月開航，串聯北美、南亞及東南亞客源。桃園機場第三航廈啟用後，可望推升台灣作為亞洲轉運中心的競爭力。◇
責任編輯：鄭樺
