【大紀元2026年07月16日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台中報導）多個環保團體16日前往監察院陳情，針對台中港南填方區填海造陸工程，要求調查交通部、台灣港務公司、台中港務分公司、環境部、海委會、海保署、內政部國土署和台中市政府等8個行政機關是否涉及行政怠失。環團重申，此案應依法補做環評，並進行重要棲息環境審查。
環團指出，台中港海域為瀕危的台灣白海豚重要棲息環境，卻長期規避環評及重要棲息環境審查，台中港將自7月25日起收受營建剩餘土石方，9月開始填海，恐影響白海豚生存，要求依法補辦環評並暫停工程。
監督施政聯盟執行長許心欣指出，台中港新建填方工程於2022年獲認定免辦環評，但工程位於台灣白海豚重要棲息環境內，交通部、環境部、海洋委員會及海洋保育署等主管機關未善盡把關責任。她認為，當初免環評認定具有高度爭議，應停止施工，重新辦理環境影響評估，並追究港務公司的責任。
許心欣強調，今年行政院推動填海造陸政策後，台中港填海材料由原先規劃的港區浚挖砂土，改為營建剩餘土石方，且填築規模增加，但相關變更卻未重新接受環評及重要棲息環境審查。
彰化縣環境保護聯盟研究員林政翰表示，台中港南填方區過去是白海豚移動與覓食熱點，也是法定重要棲息地，公部門卻以符合程序、依法行政為由推動開發，恐將進一步威脅白海豚生存。他呼籲交通部停止以「假防波堤」方式規避審查，要求港務公司停工並重新啟動開發審查程序；環境部應重新檢視該案是否符合免環評要件，並評估是否需進行第二階段環境影響評估。
林政翰指出，海委會應依《野生動物保育法》第8條，要求台中港務分公司將填海造陸案送交「海洋野生動物重要棲息環境」專案審查；國土署則應推動土方回收再利用，避免將海洋作為低成本掩埋場，此外，他也要求台中市政府撤回相關配合收受廢土的地方規章與回饋機制，並請監察院調查相關公務人員是否涉及失職或圖利。
對此，台中港務公司回應， 台中港南填方區工程依《環境影響評估法》及《開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準》第42條第4款規定，由開發單位提出申請，並於2022年2月23日經主管機關核定完成程序，後續工程均依主管機關審認結果辦理，並無規避環評或違法施工情事。
台中港務公司指出，南填方區為台中港整體發展規劃之一環，除提供港區發展及港埠浚挖土方收容需求，也配合行政院推動營建剩餘土石方資源循環政策，提供合法、集中管理的收容空間，以降低非法棄置情形，兼顧公共建設推動及環境管理。
台中港務公司表示，尊重民間團體對海洋環境及台灣白海豚保育之關切，將持續與各界溝通說明，並依相關規定落實環境保護及施工管理措施，在港埠建設與生態保育間取得平衡。
責任編輯：呂美琪
