【大纪元2016年12月22日讯】（大纪元记者周凤临旧金山报导）12月21日冬至日，旧金山市交通局局长爱德华‧里斯金（Ed Reiskin）宣布，在第9街（9th Street）和Division Street建成该市首个安全道口（protected intersection），作为在没有交通路灯的情况下，能够尽量减少伤亡事故的一个解决之道。
站在改造后的这个安全道口由栏杆围成、醒目颜色标记的缓冲区内，眼看着在9街上往北行驶的车辆，没有了迎面直冲过来的危险感觉，因为车辆在此处必须拐弯并缓行；此外，还对行驶车辆、过往的行人或者自行车骑手，都增加了不同的醒目标志。
这个位于南市场街区（South of Market）、101高速和80号高速公路立交的下面街口，也是交通要冲地段之一，将南市场街区与市区、卡斯楚区（Castro）以及金融区相连。
交通局局长爱德华‧里斯金（Ed Reiskin）表示，这里正是旧金山容易造成致死、致伤的严重交通事故的多发地段，里斯金称这一被称为旧金山首个“安全道口”的工程，是保护事故易发街口交通安全的“解决之道”。
旧金山市长李孟贤说，选择这一路口进行首个“安全道口”改造，是基于调查数据的结果，他说：“每天早上有超过200人骑自行车穿过路口去上班，此外事故数据、交通事故伤亡数据也指向这个路口。”
改造后，车辆驾驶者拐弯之后，可以更容易看清是否有行人或者自行车经过。里斯金表示，这一改造工程，解决了车辆右拐时，容易与通过的自行车相撞发生车祸的隐患。
“旧金山自行车联盟”（San Francisco Bicycle Coalition）执行主任布莱恩‧威登梅尔（Brian Wiedenmeier）也说：“在改造前，北向的车辆往往会快速通过，穿越自行车道以及长长的人行道，容易造成交通事故。”
威登梅尔一早亲身骑自行车经过路口，他对改造后的实际效果感到满意，他说：“在全市范围内，我们需要更多这样的全面的街道改良、方案及实现，从而保护行人、自行车手以及驾驶者的安全。”
据旧金山公共卫生局的调查，全市大约12%的交通路口和路段，是造成70%严重交通事故伤害或致死的热点区，这些地段或者街口也成为旧金山实现交通事故零伤亡愿景（Vision Zero）重点需要改造的地段。
旧金山市长李孟贤承诺说：“一旦有数据显示出其他比较危险的路口，我们会做类似的安全设计和改造，不管增税提案通过与否。”
“我们正在努力使交通事故零伤亡愿景（Vision Zero）变为现实，特别是在今后的几年。”李孟贤说。
责任编辑：王曦
