【大纪元2016年12月22日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运蓝线经多年规划与争取，交通部21日召开计划复审会议，正式核准市府提案，大台中捷运路网可望成形，未来蓝线完成后，将改善台湾大道输运，并进一步串联市中心及双港副都心。台中市长林佳龙表示，捷运蓝线是台中市的交通命脉，感谢中央支持。
交通局长王义川表示，捷运蓝线在103年底送交通部审查时，遭以“台中同时规划BRT及捷运蓝线，路线具有高度竞合”为由、未获通过。林市府上任后，将实质未达BRT标准的台中BRT，修正为优化公车系统，不仅显着提升台湾大道运输效能，更促成台中捷运蓝线获交通部审查通过。
市府表示，交通部台中捷运蓝线计划复审会议，经交通部政务次长王国材及各委员一致认可，并提出补充未来转乘规划及检讨工程经费合理性等内容，修正通过后送行政院。
捷运蓝线规划全线21.3公里、15座车站，总经费1,124.41亿元，整体自偿率为30.54%，工程经费占804.17亿元，其中，中央补助290.43亿元，地方负担152.91亿元以及自偿性经费为360.83亿元，另外，土地征收费用预估为320.24亿元。
路线行经台湾大道东西向，完工后可带动沙鹿副都心、台中都心发展，为不可或缺的关键路线，更增加运输效益、带动经济发展及周边都市发展，预估土地开发效益可达229亿元，经济效益则为1,180亿元。
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