【大纪元2016年08月16日讯】（大纪元记者林雪多伦多编译报导）日前联邦政府内部的一份分析报告显示，安省汽车行业在金融危机中所受到的重创，要比低油价给亚省经济带来的打击严重得多。
据《赫芬顿邮报》报导，早前有一些观察家呼吁联邦政府，应该像在2009年金融危机时提供大笔资金为汽车行业纾困一样，为亚省能源行业出手相助。为此，政府有关部门在2月份为劳工部长米丘克（MaryAnn Mihychuk）准备了这份备忘录，分析比较了两次危机。
分析报告得出的最后结论是，安省汽车行业在2008年金融危机时所受的重创，要比迄今为止亚省经济受油价下跌的影响严重得多。
2008～2009年金融危机发生时，因信贷紧缩消费者申请不到贷款买车，汽车销量下滑影响了汽车公司的收益，它们没有足够的资金运作。在无法从萎靡不振的金融市场获得帮助的情况下，只能求助于政府。
联邦和安省政府于是联手提供给加拿大克莱斯勒，及通用汽车公司137亿资金，挽救它们于破产的边缘。
在另一方面，原油危机打击了曾经一度繁荣的亚省经济，导致对能源领域的商业投资大幅下滑，能源行业及行业供应链出现大幅裁员。
二次危机比较
油价下滑后，亚省石油业失业率从2011年的2.9%攀升至2015年的7.9％。而在金融危机发生后，安省的汽车制造业的失业率在2009年达到峰值21.9％，而危机前的2007年仅为8.4%。
报告还指出，2008～2009年的衰退是一个国际性的经济危机，如果加拿大克莱斯勒和通用汽车倒闭，可能引发全球连锁效应；而目前油价下滑只是全球经济增长放缓的表现，一些小企业确实受到冲击，但是大型石油企业仍保持良好财务状况，未向政府伸手。
此外，报告指出，2009年政府出手对汽车业的救助，是出于担心美国南部及墨西哥人工低，那些汽车公司会转移至那些地区设厂，导致汽车行业工作流失加剧。而石油和天然气资源移动不了，不会有因为公司转移至国外而带来岗位流失的风险。◇
责任编辑：乔亓
