国震中心积木式桥梁工法 世界首创

【大纪元2017年11月21日讯】（大纪元记者徐翠玲台北报导）国研院国家地震工程研究中心21日公布世界首创新型仿生积木式预铸桥墩系统，藉由人体脊椎、积木堆叠概念，开发出模组化、轻便，可快速施工，对环境低冲击的新型工法。国震中心组长宋裕祺表示，以台中生活圈4号线桥梁为例，预铸桥墩工法可抵抗的地表加速度比传统场铸工法提高1.2倍，材料成本虽增加近三成，但一根桥墩工期从25天降到1.5天，工程风险、人力资源、生态冲击、交通影响等间接成本也远低于传统桥墩。

国震中心指出，“新型仿生积木式预铸桥墩系统”已完成性能试验，国震中心参考人体脊椎结构，在预铸节块下方加装钢制剪力榫，可插入下面节块上方凹洞中，互相卡住，避免地震力的横向剪力造成节块横向错动；此外，节块与节块并非完全卡死，万一发生地震，节块可开合，减轻地震力对桥墩的破坏，加上预力钢腱又可在地震结束后把各个节块拉回原来的位置。同时，国震中心还开发出“积木堆叠”型的新式预铸节块，制作小尺寸节块，不但降低制造成本，还便于运输及储存。

宋裕祺说，全世界现在热衷加速桥梁施工方式，采用预铸节块桥墩缩短工期。美国科罗拉多州、德州有预铸桥墩成功案例，不过，美国预铸桥墩仅限弱震区使用。2010年国震中心接受国道新建工程局、台湾世曦委托进行预铸节块桥柱研究，2012年成功使用在台中生活圈4号线道路工程，及2015年高雄港联外高架道路，是属于第一代节块桥柱研究。更近一步开发出新型仿生积木式预铸桥墩系统，利用积木堆积式工法是台湾首创、独创，台湾是第一个提出的国家，已获得日本、美国与中华民国的发明专利。◇

 

责任编辑：陈真