【大纪元2017年04月14日讯】（大纪元记者吴旻洲、张原彰台湾台北报导）汽车考照纳道路驾驶将在5月1日正式上路，但如果路考发生伤亡的责任该如何厘清，却仍存在争议。国民党立委陈学圣、民进党立委陈素月等人14日召开记者会表示，让还没有领到驾照者上路，可能对交通安全造成危害，且路考时若发生事故的归属责任仍未厘清，质疑路考修法及配套仍未准备好；对此，公路总局表示，路考时应考人视为合格驾驶员，有义务遵守交通规则，并负起相关责任。
陈学圣表示，过去虽然有考上驾照不等于可以上路的弊病，但交通部5月1日路考新制即将上路，相关配套却没有准备好。陈学圣质疑，从去（2016）年3月到今年3月，已经开始进行道路考验测试，及格率66.5%，但会有这么好的及格率，是因为监理处要求表现较好的学员去考试，若一般人去考的及格率恐怕仅两成，质疑数字被过度美化。
此外，应考的时间过短也是一大问题。陈学圣说，考照人员须当天完成笔试、场试及路考三项考试，对应考人体力及精神压力过大；此外，由于法令、配套不周全，若路考有肇事伤亡，民事、刑事责任该如何厘清？
蓝委卢秀燕也说，除了路考肇事伤亡的责任归属之外，这些新手上路，可能会造成交通更加壅塞的问题，且其他驾驶人也会担心，这些考生上路影响到自身安全性，她认为政府应该要做好宣导，不然大家都很担忧。
公路总局：场考、路考可不同天
公路总局表示，道路驾驶考验的路线与路段，由公路监理机关核定，报请公路主管或市区道路主管机关备查。考验用车应加挂标示“道路驾驶考验中”的标识牌及投保每人伤害500万元及财损50万元的保险，也会规定需礼让道路上考照的考验车。
对于申请汽车驾驶执照考验者，公路总局指出，应先场考、再考道路驾驶，且报名考试时可选择考完场考后、择日再考道路驾驶，如小型车场考及格但道路驾驶考验未及格者，于下次申请考验时免考场考，其免考期限为1年。
公路总局强调，台湾汽车驾驶执照考验的路考原为场考，与现实交通环境不同，为要让驾驶人取得驾照后，具备开车上路的能力与信心，并培养正确驾驶习惯，因此参考国外先进国家的考照制度，增加新的道路驾驶考验。◇
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