【大纪元2017年06月16日讯】（大纪元记者李明杰迈阿密编译报导)自从去年迈阿密国际机场开始申请外贸区试点以来，迈阿密-戴德郡正式处理这项申请，预计在今年秋天能够批准外贸区的成立。
据《今日迈阿密》（Miami Today）报导，迈阿密 – 戴德的航空部门一直努力试图在迈阿密国际机场建立一个外贸区（ Foreign trade zone）试点。官员表示，这个外贸区将会吸引新的商机，更好地利用空置货物和非码头地区。外贸区通常等同于在国际上通称的自由贸易区。一个外贸区能够吸引很多企业进驻，虽然也是在美国海关的管制下，但是在外贸区内交易的货物可以不缴纳关税，免除很多手续，可以卸货，制造，重新装配，检验，抽样，加工，重新包装和再出口。
不过申请外贸区的手续和时间较长。迈阿密 – 戴德航空部门总监兼首席执行官埃米利奥·冈萨雷斯（Emilio-Gonzalez）于去年首次对《今日迈阿密》谈起这一计划。他表示，申请的时间比较长，要先向迈阿密港口去申请，然后再提交联邦申请。另外，美国海关和边境保护部门也需要批准，因为这些地区在入境口岸附近。外贸区董事会根据1934年“外贸区法”规定了设立外贸区的权限。根据外贸部门委员会的数据，目前，在所有50个州和波多黎各，共有250个外贸区和500多个外贸分区。迈阿密戴德郡是四个外贸区的所在地，其中一个由迈阿密港口（Port Miami）经营，拥有主要的地域贸易优势。
据迈阿密国际机场官方网站报导，2015年，迈阿密国际机场成为美国第一个，也是全球第二个由日内瓦国际航空运输协会（IATA）指定为制药中心的机场。这个指定将迈阿密国际机场作为制药厂商的品牌，使其成为值得信赖的行业领导者。这一指定还突出了迈阿密国际机场作为高价值，对温度敏感性强，救急的药物的安全高效物流中心的领导地位。由于迈阿密国际机场已经被列为全国最繁忙的国际货运和易腐食品机场，因此其作为制药中心的名义预计将大大增加其处理药物的流量，并将其定位于美国顶级制药市场。
冈萨雷斯对《今日迈阿密》说，迈阿密国际机场的大型制药公司在过去五年中已经上升了80％。他表示，他们正“积极地”把迈阿密国际机场建造成为一个国际制药中心机场，让企业通过迈阿密运输非常高价值，低重量的物品。
而位于迈阿密国际机场的新自由贸易区将允许制造商租赁可用的机场财产，并将其关税延期，减免或去除。
冈萨雷斯表示，自由贸易区机场有可能每年产生770万美元的租赁收入，并预计将会在机场创造1500个工作岗位。
机场自由贸易区的潜在用户包括汽车零部件，电子产品，纺织品，鞋类，易腐食品，金属，矿产，制药，航空电子和机械设备公司。冈萨雷斯表示机场有一些剩余的空间，预计将会有很多轻工业，包括航空电子和消费品制造业进驻。
责任编辑：吴蔚溪
