中国十大千古工程奇观（七）京杭大运河

水道工程

在中国古代水路是经济发展和文化交流的重要渠道和保障，因而早在春秋末年人们就开始修建运河。在历史的长河中，运河又多次被修建，沟通南北五大水系。这条长度仅次于长江的京杭大运河开了世界航运史上的先河。

中国除了地上水道工程外，还有极其引以为豪的地下水道工程——坎儿井。在荒漠的戈壁上干旱无水，人无法生存。两千多年前人们竟可以在地下开掘5,000公里长的暗水道，使沙地变成绿洲。古人们所采取的方法却相当简单：利用地理环境，取之于自然，用之于自然。

世界最古老最长的人工运河——京杭大运河

京杭大运河，简称大运河，位于中国东部，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1,794公里。

春秋末年，吴王夫差为与晋国争雄，于公元前486年修建运河150公里，沟通长江和淮河。隋代统一南北以后，陆续开挖以洛阳为航运中心，首尾相接的几段运河，开通南北水道。元朝定都大都（今北京）后，为了避免绕道洛阳，修建了济州、会通、通惠等河。新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

明成祖迁都北京后，为解决大规模南粮北运的问题，下令工部尚书宋礼征民夫16万，疏导自济宁到临清的元代运河。大运河的运量从元朝初年的不足10万石，达到明朝中期最高年份的580万石，到清代最高年达有800万石。两千多年来大运河对中国经济和文化的发展起到相当大的作用。

京杭大运河是仅次于长江的第二条“黄金水道，远远超过苏伊士运河（190千米）和巴拿马运河（81.3千米），是世界上最古老、最长的古代运河。它领先于世界千年，显示中国古代航运工程技术的卓越成就。@*#◇

责任编辑：谢秀捷