site logo: www.epochtimes.com

台中捷运电联车 首次主线测试成功

台中捷运绿线电联车21日首次上捷运主线进行实车介面 测试,台中市交通局长王义川表示,这次测试相当成功 ,象征捷运工程迈向下一个里程碑。 (交通局提供/中央社)
人气: 16
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2017年08月21日讯】台中捷运绿线电联车今天首次上捷运主线进行实车介面测试,台中市交通局长王义川表示,这次测试相当成功,除为明年试运转暖身外,更象征捷运工程迈向下一个里程碑。

台中捷运绿线电联车首次上捷运主线进行实车介面测试,由北屯机厂主维修厂出发,沿捷运高架路线行驶至G5站,来回试行约6公里,包括测试列车性能、爬坡能力外,并检视轨道工程的配合度。

王义川指出,目前捷运已完成G0至G9站主线布缆工程,电联车所需的第三轨电力,也在今年7月正式完成送电,在这次上主线测试前,交通局及施工单位也做好安全监测机制,先进行轨道净空检查,并在今早电联车上线前,再次派员巡视轨道,以确保电联车于主线行驶时不会碰撞介面设施。

捷运绿线共有18列电联车,截至7月底,已有5列运抵北屯机厂,另外,在日本原厂制造的7列也预定在今年底完成组装,运抵来台。

王义川表示,台中捷运电联车车厢连通无人驾驶系统,2节车厢最大运量可达536人,车头并采新颖的流线设计,有别于国内其他捷运系统,首列电联车自今年初运抵台中后,就于北屯机厂内密集进行动、静态测试作业。

王义川指出,捷运绿线工程进度已达71.38%,除完成北屯及乌日主变电站外,捷运沿线供电电缆也正密集进行架设作业,并已完成G0至G9站送电作业;整体机电系统已全面进场施工,预计明年完成机电全系统整合测试后,将于年底移交捷运公司进行试运转,持续稳健朝109年通车目标迈进。(转自中央社)

评论