【大纪元2017年09月12日讯】（大纪元记者李怡欣、张原彰台湾连线报导）阿罗哈客运11日深夜11时35分左右，在国道一号国道1号北上347.9公里处（近冈山段）发生自撞内侧护栏车祸，造成6死11伤。驾驶吴协松称，为了急于闪避前方未开灯的自小客车，失控自撞内侧护栏。警方查扣行车记录器与路段监视器，以及乘客供词，追查“没开灯的自小客车”。
吴协松酒测值为零，他向警方称，在冈山载客后，才开上国道约一公里，就发现前方有未开车灯自小客车，当时已来不及刹车，于是向左急转，车辆失控向内车道分隔岛冲撞护栏。国道警察表示，该路段当时双向无路灯，正值深夜现场昏暗。据了解，司机恐涉嫌业务过失致死，检方讯后将他移送桥头地检署复讯。
阿罗哈客运表示，指出对该起意外深感愧疚与伤痛，对受伤与死亡的乘客必定负全责。目前受伤乘客先给予两千元的压惊金，并负责后续医疗费用，死亡者，每人先给予10万元的慰问金，后续再处理死亡赔偿给付。而保险理赔方面，6名死者共可获2,100万元赔偿。
6名死亡乘客，疑因未系安全带被抛出车外致死，针对台湾强制系安全带的法规修正，交通部路政司副司长张舜清说，目前法规仅要求游览车前排、安全门后方，以及后排几个特定位置的乘客系安全带，未来要求行驶高快速公路的大客车，全车乘客得强制系安全带。
张舜清说，修法会朝两方面，其一是修正《道路交通管理处罚条例》，目前还在交通部审查，未来没系安全带的乘客，将罚三千～六千元。
蝶恋花游览车翻覆事件后，公路总局4月已将《汽车运输业管理规则》的修正条文送至交通部，但至今未公告，张舜清说，主因是要搜集国外强制系安全带的案例，预计10月底前完成并实施。
而《汽车运输业管理规则》主要罚的是业者，除要求业者得要求乘客系安全带外，还得在车辆上播放提醒影片，部分座位得张贴提醒标示，违者处九千～九万元罚锾。◇
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