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【大纪元2018年11月21日讯】（大纪元记者张原彰台北报导）台铁“新新自强号”将不采倾斜式列车，该案已在上个月开标，投标厂商之一的瑞士Stadler Rail于21日表示，台湾与瑞士地形类似，山脉地形为这两个国家的轨道建设带来挑战，因有瑞士的经验为基础，也是敢前来投标的原因之一。
台铁将耗资千亿，采购600辆城际客车、520辆区间客车、102辆机车及60辆支线列车。600辆城际客车将不再采倾斜式列车，投标厂商有日立、瑞士Stadler Rail等国际列车制造商。
瑞士Stadler Rail发新闻稿表示，正在参与台湾铁路局（TRA）的3个投标项目。除 34 辆柴油电力火车和30辆观光支线混合动力列车外，还提供50辆全新SMILE城际列车。而SMILE与在世界上最长铁路隧道、瑞士新圣哥达基线隧道中营运的火车完全相同。
瑞士火车制造商参与台湾招标并非出于偶然。因两地之间的相似处相当惊人，不仅在面积上几乎相同，而且地形看起来也十分相似。与台湾一样，瑞士同样有山脉和丘陵景观，铁路交通也有相似之处。台湾除了高速标准轨距网路外，两国都有类似规模的窄轨铁路网路。
作为领先的制造商，瑞士Stadler Rail表示，在国内市场拥有数十年的专业经验，这也是为什么来投标的原因之一。◇
责任编辑：芸清
