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F1墨尔本揭幕 法拉利车手维特尔幸运登顶

法拉利车队的德国车手维特尔,超越杆位发车的汉密尔顿,蝉联了澳洲站冠军。 (Mark Thompson/Getty Images)

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【大纪元2018年03月27日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)上周末,F1新赛季正式揭幕,在墨尔本阿尔伯特公园赛道进行了首场较量。法拉利车队的德国车手维特尔(Sebastian Vettel),利用虚拟安全车进站的时机,超越杆位发车的汉密尔顿(Lewis Hamilton),蝉联了澳洲站冠军;梅赛德斯车队的汉密尔顿再次屈居亚军;另一位法拉利车手莱科宁排名第三;红牛车队的澳洲车手里卡多排在第四;迈凯伦车手阿隆索获得第五。

梅奔优势明显 小汉再获杆位

在周六的排位赛,梅奔车手汉密尔顿获得了个人第73个杆位;法拉利的莱科宁和维特尔分列二、三位;红牛车手维斯塔潘排在第四;获得第五的澳洲车手里卡多因在自由练习中,未能在红旗状态下,适当降速而被罚退后3位发车,也就是从第8位起步。迄今为止,仍没有澳洲本土车手在墨尔本赢得过分站冠军。

汉密尔顿排位赛的成绩是1分21秒164,比第二名莱科宁快0.664秒;而去年澳洲站,汉密尔顿比第二名维特尔只快0.268秒。这说明,梅赛德斯赛车的单圈速度优势比去年更加明显,预示著今年的总冠军很大可能,还将会是梅赛德斯和汉密尔顿。

墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场,很多车手认为,它排在蒙特卡洛赛道之后,属于第二难超车的赛道,不出意外,排位赛的名次基本上同最终排名不相上下。

比赛开始后,杆位发车的汉密尔顿冲在最前面,进入第一个弯道,两辆法拉利赛车紧随其后。(GLENN NICHOLLS/AFP/Getty Images)

维特尔幸运称雄 小汉失好局

周日正赛,暖胎圈一切正常,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。汉密尔顿发车正常,守住领跑位置;莱科宁发车不错,在3号弯向汉密尔顿发起冲击,但未能成功,两人的差距随后逐渐拉大。

第14圈,汉密尔顿领先第二位的莱科宁2.9秒,维特尔则落后莱科宁2.9秒,三人之间的差距相对比较平均。第19圈,法拉利叫莱科宁进站换上软胎,出站之后,暂列第三位。一圈之后,梅赛德斯也要求领先的汉密尔顿进站,这明显是针对法拉利做出的回应。小汉同样换上了软胎,出站之后,他排在莱科宁之前,而此时维特尔升至了第一位。

第24圈,哈斯车队刚完成进站的马格努森赛车出现了故障,无法再坚持,停在了赛道旁边。第25圈,另一位哈斯车手格罗斯让的赛车也出现了故障,同样停在了赛道旁。很不幸,两人一度占据第四、第五的位置,紧随汉密尔顿和两部法拉利赛车;但短短不到两圈,两辆赛车相继退赛,哈斯车队就此全军覆没。

由于退赛赛车还在赛道上,赛会示意出动了虚拟安全车,法拉利车手维特尔迅速作出了反应,进站更换软胎,这时汉密尔顿由于受到虚拟安全车的限制,无法加快速度,维特尔在出站之后抢在了汉密尔顿的前面,继续保持领先。法拉利这次成功的策略,让维特尔最终笑道了最后。

利用出动虚拟安全车的机会,法拉利车手维特尔取得领先优势,笑道了最后。 (WILLIAM WEST/AFP/Getty Images)

安全车离开后,比赛恢复,维特尔守在第一位。汉密尔顿不断跑出最快圈速,不断缩小同维特尔的距离。但由于阿尔伯特公园赛道超车太难了。再加上在追赶过程中,汉密尔顿出现失误,轮胎锁死,使得他与维特尔之间的差距,从0.5秒一下拉大到2.5秒。

最后几圈,汉密尔顿启动了保护引擎模式,放弃了超车。维特尔则很好的掌控着节奏,率先冲线。最终,经过58圈的争夺,法拉利的维特尔赢得2018新赛季“开门红”。汉密尔顿屈居第二,法拉利的另一位车手莱科宁列第三,主场作战的里卡多获第四,再次无缘前三。

维特尔承认幸运 哈斯提升明显

维特尔赛后承认,这个冠军有点幸运。他认为法拉利还没有达到理想的高度。汉密尔顿则表示:“这条赛道很棒,但是很难超车。比赛最后,我们决定不再尝试超车,改天再同他们斗,我们要节省引擎,以便后面赚取更多积分。”

红牛车手里卡多从第8位发车,最后冲到第四位。比赛最后阶段,他还威胁到了前面的莱科宁;他的队友维斯塔潘拿到了第6名。两位红牛车手的表现说明,如果发车位更好些的话,他们完全有能力登上领奖台。

另外,美国车队——哈斯与法拉利结盟后,赛车速度提升明显,给人们带来了惊喜。他们不仅使用法拉利的发动机,赛车研发也使用法拉利的设备,同时还继承了法拉利赛车的设计理念。如果能够改善赛车稳定性的话,他们应该能成为第二阵营中的佼佼者。

在抛弃本田更换雷诺引擎后,迈凯轮赛车进步显著,阿隆索获得第5名,其队友范多恩也拿到第9名。两部迈凯伦赛车全都拿到分数完赛,这在近两年来并不常见。两届世界冠军阿隆索在过去两个赛季里,在车队电台里抱怨最多的就是本田引擎不给力。而本站比赛使用本田引擎的小红牛车队,一辆赛车爆缸退出,另一辆则成为完赛的赛车中唯一被套圈的赛车。

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责任编辑:郑煌

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2018-03-27 6:23 PM
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