【大纪元2018年05月19日讯】前长荣航空董事长张国炜，带着星宇航空，在上周，正式回到航空界。除了定位清楚，将走精品航空，还把未来10年短中长期的目标，明确公布。这位最受网友喜爱的企业家，自信的要带着台湾，放眼亚洲，辐射国际的航空转接市场。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“我也不是做那种小孬孬的生意的人，要做就要做大的，我就是要以大博大，不然你没办法。”
星宇航空董事长张国炜说话风格，直白中又带有幽默，每当有张国炜或是星宇的新闻，都是网路上热烈讨论的焦点，他的高人气，也让张国炜成了最受网友欢迎的企业家之一。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“我一直强调我们星宇想要抓的，是要抓国泰、新航那一个阶层的，所谓的高端的客人，而不是说要去跟大家在那边瞎和泥，瞎和泥的话坦白讲对这个星宇来讲，也不是星宇想做的，今天要瞎和泥就我讲的，也不需要再第三家航空公司了。”
张国炜定义星宇航空是“精品航空”，官方粉丝团的封面图更是直接用英文写道“天生就像星星般闪耀奢华”，走高端路线、吸引高端客群，区隔长荣与华航的客群，更不会受廉价航空兴起的干扰。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“如果都是很狭隘的想要去干掉坐在旁边的那一个，然后忘记坐在你很远方的人，正拿一个大炮想射你的话，真得很糟糕。我们三家都是代表台湾，包括我不能讲，不能把远东忘掉啦，远东人家也是一个咖，所以我们四家要好好的努力，手牵手、出去把人家干掉才对嘛。”
被迫离开长荣航空董座的张国炜，沈潜两年后，复出江湖，即便不能扛着长荣的名号，也要再创一个星宇，用台湾当基地，以整个亚洲为市场，锁定高端客，飞向国际。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“我们这次也是把这个，等于是宽体机水准的商务舱引进到321的飞机里面去，所以我想是在亚洲里面算是非常，非常具指标性的一个安排了啦。”
除了让窄体客机的座位就有宽体机的水准，星宇也规划未来引进双走道宽体客机后，将会设置少有的“头等舱”，并提供餐点精致化、客制化服务，打造真正的精品航空。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“你要做点对点就是两点之间，两点之间的两个市场，很容易就可以算出你大概可以做到多大，可是转运这个东西大家转来转去，这个就是一张牌可以翻好几次，这个量真的是成倍数成长，所以你只要策略正确的话，基本上那个发展的爆发力是很恐怖的。”
仿效国泰、新加坡航空的操作模式，发辉台湾的地理优势。
张国炜认为，只要10年就能建立起完整的航网，不过各机场的起降飞机时间带，取得不易，尤其要经营高端客、转机客，好的时间带更是营运的关键所在，因为就算内舱再舒服，红眼航班也很难满足高端旅客需求。
星宇航空董事长张国炜(2018.05.08)：“依照我对台湾民航的看法，跟民航管制的看法，其实台湾有很多，不要说是要不要去建设的问题，光是现在不用去建设，我觉得是更改一些SOP，就已经可以产生，很多额外的时间带跑出来了。”
瞄准旅运发展新商机，法航、加拿大、纽西兰航空，都纷纷进军台湾航空市场，看准台湾延伸出去临近地区的商机，充满自信的张国炜，正用一把利刃，清晰的画出，未来十年航空愿景。
转自新唐人亚太电视台。
责任编辑：李世勋
