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美俄高峰会后 俄媒罕见揭中共高铁丑闻

中共近年为强化“一带一路”、企业“走出去”战略,积极发展高铁外交。但去年的一项调查显示,中共在境外的高铁项目“难产”,被取消的项目额度比在建项目额度高出近两倍。(ChinaFotoPress/Getty Images)

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【大纪元2018年07月23日讯】(大纪元记者骆亚、周慧心采访报导)近日俄罗斯媒体高调表示,中共向俄出口的高铁项目涉及腐败,不适合俄罗斯。并公开表示害怕掉入中共设下的债务陷阱。“双普”峰会后,俄媒突然发文激烈抨击中共的“高铁外交”,其背后原因令人玩味。

俄罗斯“断面周刊”7月20日刊文称,中国高铁不盈利,且与腐败紧密相连。高铁是中共最为腐败的领域之一,甚至有“高铁之父”称号的前铁道部长刘志军也因为腐败被判处死刑。

文章说,对于许多中共地方官员来说,通过在当地铺设高铁线路可进行利益分配并获得巨大好处,争夺高铁项目建设因此成为中共官员非常有利可图的生意。

文章还以斯里兰卡等国为例,表示不愿重蹈覆辙,陷入中共债务陷阱,更不愿因使用中方技术而导致长期依赖中共的后果。

“莫斯科—喀山”高铁项目是2014年10月13日李克强在访问俄罗斯时与俄方签署的合作备忘录,预计在2018年世界杯球赛开幕之前投入使用。但是,世界杯已经闭幕,“莫斯科—喀山”高铁仍未动工。

虽然该项目期间不断产生变数,但中俄关系密切,两国媒体也是尽量说对方好话,俄罗斯媒体公开揭露中共丑闻的报导并不多见。

美国马里兰“信息与战略研究所”所长李恒青表示,这可能与近期的“双普”会有关。

7月16日,美国总统川普与俄罗斯总统普京密谈两个小时十分钟,随后《俄罗斯独立报》以“美国联合俄罗斯对抗伊朗和中国”为标题,进行了报导。

李恒青表示,普京是一个铁腕人物,在他统治下的俄罗斯几乎没有自由独立媒体。而7月20日,俄媒突然发文激烈抨击中共的“高铁外交”,其背后的原因令人玩味。

“普京原来是克格勃的,他做任何事情都是以利益为导向的,所以并不存在什么友情。他跟中共的友谊也是建立在互相利用的基础上。只要看到有任何机会可以跟美国、欧洲、北约这些国家搞好关系,他自然不会顾及中共利益。”

他说:“前一段时间,美国曝光,普京的身家超过2000亿美元。所以腐败对他不是问题,现在他可能希望通过这个事情跟美国做一些利益交换,出卖中共。”

债务陷阱与经济侵略

俄罗斯媒体称在中国除了两条线路盈利外,其它高铁多数亏本赔钱,主要依靠政府铺贴运营。

李恒青表示,这是事实。“中国的高铁亏钱,亏到什么程度?2016年、2017年每年亏4700多亿,这些项目主要是给政府官员升官发财的机会,但是对国民经济的真正影响是政府投资带动的GDP的增长。”

俄媒文章介绍说,“莫斯科—喀山”高铁项目投资额大约为200亿美元,俄罗斯铁道公司计划依靠国家预算出资65亿美元,剩下的135亿美元由中共提供。但中共要求使用中方技术,而所建设的这条高铁却不会盈利,俄罗斯所面临的利益和风险显而易见。

文章表示中共通过行贿获得高铁项目。俄罗斯知名政治学者别尔科夫斯基也曾提到过,官员们都把中国参与的高铁项目当成一块肥肉。

李恒青表示,中共除了输出过剩的产能,同时把它腐败的政治模式也都出口到周边的国家了。“那些国家为什么接受投资,就是贪官们,他们之间有利益,中共的企业一向是通过向各国的官员行贿,最后达到以建立合资公司的这种方式进入到这些国家。”

比如最近马来西亚新任首相叫停中共的高铁项目,并彻查前首相纳吉的贪腐。李恒青举例说,前总理纳吉审批了很多跟中国合作的大型基础设施建设项目,新政府采取的第一件事,就是限制纳吉出境,因为发现纳吉有大量收受贿赂的嫌疑。

李恒青表示中共利用债务陷阱进行经济侵略,“马来西亚、孟加拉、巴基斯坦、斯里兰卡的投资都是中共政府承担大量的贷款,贷款是有条件的,斯里兰卡由于还不了贷款,就把其战略港口汉班托塔港以99年租约的形式交给了中共。”

他说斯里兰卡事件震惊了南亚地区的国家,他们开始意识到中共大规模投资承诺所带来的失去国土主权的代价。“中共政府逼迫穷国去上‘高大上’的项目,最后还不了贷款就把该国变成中共的附庸,等于是用高额的信贷这么一个陷阱,最后把那些国家给侵占了。”

《日本经济新闻》曾分析说,中共将高铁等基础设施出口与政治、外交、军事过分牵扯到一起,这种中共式的战略性布局太精于算计,恐怕反倒引起对方的反感。#

责任编辑:高静

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2018-07-23 8:43 PM
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