【大纪元2019年11月03日讯】（大纪元记者刘毅报导）中国汽车流通协会10月31日发布的数据显示，今年10月份，大陆汽车销售低于经销商们的预期，而且库存预警指数位于警戒线之上。
据中国汽车流通协会发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。这已经是该指数连续22个月超过了警戒水平。
另外，库存指数为62.3%，环比上升1.8个百分点，从业人员指数45.0%，环比上升2.2个百分点。市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比均下降。
中国汽车流通表示，10月份市场表现与9月相比略有下滑，并没有达到经销商期待，市场压力依旧很大。
每年的9月份和10月份是大陆汽车市场的销售旺季，被称为“金九银十”，而今年“金九不金，银十难银”。而这还是经销商大力推出打折促销的前提下的结果。
大陆汽车市场受到中国经济放缓打击，自2018年年中以来开始走入寒冬，至今没有起色，销量下滑导致经销商盈利下滑。中国汽车经销商托管服务平台乐车邦的数据显示，今年上半年，中国汽车经销商仅29%盈利，逾四成亏损。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红称，为了保证在今年“活下来”，经销商们将根据不同品牌设置不同的库存警戒值，一旦达到警戒值，将触发“熔断机制”。
经销商引入“熔断机制”，意味着他们将中止进货。
中国汽车流通协会还对大陆车市第4季度的销量情况作出判断，认为第4季度国内车市销量降幅或将进一步扩大，目前并没有乐观的因素存在。
大陆全国乘用车市场信息联席会预期，2019年全年销售量仍将会下滑，将是近30年来第2度衰退。
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