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西门隧道项目或导致CityLink过路费延长10年

去年的最后6个月中,CityLink收费高速为Transurban创收了4.21亿澳元,平均每天超过230万澳元。(Orderinchaos,Wikimedia Commons)

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【大纪元2019年02月13日讯】(大纪元记者郑煦婷澳洲墨尔本编译报导)近期,维州议会将讨论允许Transurban公司于未来10年继续在CityLink高速路上收费的立法。

该法案是维州安德鲁斯(Daniel Andrews)政府和收费公路运营商Transurban合作建设西门隧道(West Gate Tunnel)的协议的一部分。

据《太阳先驱报》报导,去年的最后6个月中,CityLink收费高速为Transurban创收了4.21亿澳元,平均每天超过230万澳元。这主要是因为使用这条22公里长收费公路的车辆增加了4.6%。

该公司自1999年开业以来,已经靠CityLink赚得了超过83亿澳元。

Transurban表示,其西门隧道协议是合理的,因为公司将预先支付40亿澳元用来建设西门高速(West Gate Freeway)和CityLink间的双隧道。

作为协议的一部分,Transurban还能够从今年7月起,每年将过路费增加4.25%,直至2029年,这会将下个财年CityLink的单日通行费推高至每辆车18.6澳元。

此前,联盟党(自由党和国家党联盟)和绿党表示,他们将反对延长收取CityLink过路费的法案。

但工党政府称,他们有权达成这一协议,并相信自己能在上议院获得法案通过所需的三张支持票。

如果议会阻止该法案通过,Transurban将大幅削减对西门隧道工程的投资,在隧道于2022年开通时,纳税人们将不得不支付一笔巨额的“一次性付款”。

责任编辑:李欣然

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