【大纪元2019年08月07日讯】（大纪元工商记者郑浩然新西兰报导）如果您的座驾不小心碰撞，就需要做钣金与修复，把车恢复成出厂时的样子。可是您知道吗？这种修理有完全不同的修复标准。
一种是“保险公司认可”（Insurer Approved）的修复标准；另一种是“制造商认可”（Manufacturer Approved）的修复标准。这两种修复，从外表上，从美观程度上，普通人是很难看出差异的；而两者的内在差异则或小或大，有时候甚至有可能巨大。这种差异所导致的结果就是对安全的妥协。
生命安全，是汽车行业最重要的考量因素，其必要性不言而喻。越是名牌汽车，在这方面所投入的时间、精力与成本也就越大。
每一个汽车品牌的每一种型号，都是由专家团队精心设计。设计之后的样品须经过无数次的碰撞测试，不同角度、不同力量，看它安全气囊的弹出速度，安全带的收紧程度，金属所能承受的力度。在猛烈碰撞的过程中，不同强度、不同材质的金属吸收能量的速率完全不同。这一切，都是为了挽救生命。
所以，当一辆车刚刚生产出来的时候，其所能达到的安全程度最高。当它发生碰撞之后，只有恢复原厂品质，才能让它回复到最佳的安全状况。换句话说，如果没有恢复原厂品质，其留存的隐患可能危及的就是乘客或驾驶员的生命。
Precision AutoWerk 的总经理Keith George 在接受大纪元采访的时候提醒说：当您要修车的时候，千万别忘记问对方一句，“你们有制造商的认可吗？”
这句话看似简单，其实值老钱了！这是新西兰业内最高端企业的总经理教的。它是能让你确保自己的座驾恢复原厂品质的唯一途径。
我们开车，一年也不一定会碰撞一次，即使碰撞了也会全部交给保险公司去处理，哪里知道背后还有这么多学问呢？
那么，相应的问题也来了：这么重要的事，保险公司难道不清楚吗？“保险公司认可”的修复标准是什么？他们达不到原厂的品质吗？如何才能真正做到“恢复原厂品质”？在今后的几期报纸中，小编将从不同角度来阐述这些问题，敬请关注。
责任编辑：上官翎
