XPO物流公司的双港卡车司机想成立工会
图为2021年11月24在加州洛杉矶港的货运卡车。 (Mario Tama/Getty Images)
【大纪元2022年01月21日讯】（大纪元记者闻慧编译报导）国际卡车司机兄弟会（International Brotherhood of Teamsters）周三（1月19日）宣布，南加州XPO物流公司（XPO Logistics）的港口和铁路卡车司机，包括在长滩和洛杉矶港口运营的司机，已申请组建工会。
司机们声称，总部位于康涅狄格州格林威治的货运公司XPO Logistics将他们错误划分为独立承包商，拒绝为他们提供健康保险、带薪病假、加班费，并且不让他们组建工会。
去年，XPO Logistics解决了两起集体诉讼，向港口的合同司机总计支付了3千万美元，因为这些司机说他们的工资低于公司的最低工资。
据城市新闻社报导，XPO Logistics在美国拥有约12,000名全职卡车司机，并在加州与约360名独立承包商司机合作。该公司还表示，其许多承包商司机“更喜欢承包商的工作模式，因为它提供了设定自己的时间表和选择自己工作的灵活性。”
该公司表示，“我们相信我们遵守所有联邦、州和地方法律；并相信对于为XPO工作的所有个人和企业，我们都进行了适当的分类。”
根据国际卡车司机兄弟会的说法，司机们认为他们应该被划为有权成立工会的“雇员”，而非独立承包商。
XPO商务部门的司机多明戈‧阿瓦洛斯（Domingo Avalos）通过司机兄弟会提供的一份声明中说，“我和我的司机伙伴们为能保持供应链运转，为社区提供服务而感到骄傲。今天，我们为迈出组建工会这一步而感到自豪，让我们在工作中发表意见，并争取更好的薪酬和福利。”
XPO商务部门和圣地亚哥的司机也希望通过在大洛杉矶地区运营的Teamsters Local 848和圣地亚哥的Teamsters Local 542，加入国际卡车司机兄弟会。该兄弟会表示，司机是美国供应链中的重要环节，因为他们将货物从长滩和洛杉矶港口运出。◇
责任编辑：方平