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美中登月竞赛 NASA局长料美将捷足先登

2022年9月3日,美国国家航空航天局(NASA)局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)在一场有关登月计划的新闻发布会上讲话。 (Kevin Dietsch/Getty Images)

【大纪元2022年12月12日讯】(大纪元记者陈霆综合报导)美中展开了激烈的登月竞赛,美国国家航空航天局(NASA)局长表示,他预计美国宇航员将在中国之前,于2025年或2026年成功登陆月球。

“只有非常、非常少的国家不希望与我们合作,中国正是其中之一。中国一直非常神秘”,NASA局长比尔·纳尔逊(Bill Nelson)接受《日经亚洲》采访(链接)时说,“我认为我们正与中国展开竞赛。”

纳尔逊指出,北京的太空计划都相当不透明,他提到了去年的一起事件,当时世界上许多人都担忧火箭发射碎片会落在哪里。

“这已经是第二次,我们不知道它是否会落在欧洲或沙特阿拉伯。幸运的是,它最终落入了印度洋,而中国(中共)不让我们或任何人知道碎片轨迹”,纳尔逊说,“我们不支持这种立场。”

他说:“我们认为民用太空计划应该是公开透明的。而且我们应该⋯⋯在一些紧急情况下互相帮助。但中国(中共)一直不愿意公开他们的太空计划。”

美国正准备让宇航员重返月球。11月中旬,NASA发射了新一代登月火箭“太空发射系统”(SLS),并搭载了未载人的猎户座太空舱。该太空舱已在周日按计划返回地球。(了解更多

猎户座飞船在即将进入月球背面轨道时与地球(图中下部的蓝色小圆形)和月球一起的自拍照。(NASA)

虽然本次测试是无人飞行,但NASA已委托SpaceX开发让宇航员登月的着陆器。该项目被称为阿尔忒弥斯计划(Artemis),希望让宇航员以月球为基地探索火星。

当被问及美国及其合作伙伴,是否能超越中国率先登上月球时,纳尔逊说:“我认为我们可以。”

“我认为这很重要,率先重返月球将是一个重要的成就。而且我认为中国也想这么做”,他说,“如果我们的计划成功,我们的商业着陆器成功,我认为我们能做到。”

他认为,美国将在“2025年的某个时刻,也许是2026年”让宇航员重返月球。北京的目标是让宇航员在2030年前登陆月球。

由于Artemis计划需要最先进的技术,而且价格不菲,每次火箭发射的费用约为40亿美元,因此美国与其他国家的合作至关重要。

“日本是我们最强大、最有价值的合作伙伴之一。这种关系是拜登政府和日本政府的优先事项。”纳尔逊说。

《日经亚洲》指出,美日希望达成一个框架,允许两国在各种太空项目上合作,包括研究和向太空发送探测器。一旦双方达成协议,合作有望加速。

纳尔逊说,明年2月他将出访日本,届时希望能够签署该协议。

日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和丰田汽车,正合作努力开发一辆可在月球行驶的车辆。

Artemis计划包括建造绕月运行的“月球门户”太空站(Lunar Gateway),预计未来将成为重要的国际太空站,并成为深太空探索的基地。一名日本宇航员也将驻扎在那里。

“我将参观准备生产月球车的工厂。”纳尔逊说。他还称许了日本的技术,以及日本在该太空站设备上的贡献,如生命支持系统。

日本挑战全球首次民企登月

据路透社报导(链接),一家日本航天初创公司ispace,在周日使用SpaceX猎鹰9号火箭向月球发射了一个航天器。

这项任务的成功,也是日美太空合作的一个里程碑,也将缔造全球首次民间企业登月的壮举。

这艘飞船名叫“HAKUTO-R”,在日文中的意思是生活在月亮上的玉兔。预计这艘在德国组装的飞船将在4月下旬登陆月球。

2018年9月26日,日本ispace公司的首席执行官袴田武史(Takeshi Hakamada)在东京解释其月球计划HAKUTO-R中的ipsace月球登陆器和漫游车。 (NATSUKO FUKUE/AFP via Getty Images)

ispace飞船的M1太空舱里,搭载两辆太空漫游车、可在月球表面行走并拍摄图像的小型机器人等7项设备。该飞船还计划将NASA的一颗小型卫星送入月球轨道,最后在月球北半球一个叫做“冷海”的陨石坑着陆。

ispace公司与NASA签订了合同,从2025年开始向月球运送物资,以在2040年前建立一个有长期工作人员的月球基地。

责任编辑:叶紫微#