反潜直升机重落地酿4伤 台海军：疑似尾旋翼失效

【大纪元2022年06月23日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）台海军1架S-70C反潜直升机22日在左营神鹰基地发生重摔落地意外，造成4人受伤。海军23日表示，依塔台目视、飞行员口述，初步研判事故原因疑似尾旋翼失效，但检视通联，驾驶并未提及机械故障等问题，仍需进一步调查。

海军反潜航空大队1架S-70C反潜直升机（机号2303）22日执行试飞科目操作时，自15公尺高处重摔落地且失火，导致机上正驾驶陈锦凡中校、副驾驶郑行杰上尉、机工长刘尚钧、检验士郭冠廷受伤，目前4人仍在国军高雄总医院左营分院治疗。

国防部23日举行例行记者会，海军参谋长蒋正国中将表示，本起事故原因仍在调查，但检视通联纪录，正副驾驶都未提及机械故障等问题。

蒋正国表示，在反潜直升机发生事故后，依塔台目视情形、飞行员口述等内容，初步研判疑似直升机尾旋翼失效，但确切肇因仍要进一步调查厘清，并依规定进行全机队特检，确保飞航安全。

国防部军医局卫勤保健处长陈元皓上校则报告伤者状况，目前正驾驶及副驾驶以脸部、肢体撕裂伤、肋骨骨折为主，均治疗完成，意识清楚、生命稳定；检验士为躯干及四肢2到3度烧烫伤，面积约20%，已实施清创手术，目前收治烧烫伤病房，生命状况稳定。

陈元皓表示，最严重的是机工长，全身2到3度烧烫伤，面积约95%，并有蛛网膜下腔出血等状况，已实施清创并辅以抗生素积极抢救中，三军总医院也派遣烧烫伤权威医疗人员南下共同协力救治。

至于这肇事机有无修复可能？蒋正国表示，还需要进一步评估受损状况才能确定。他并表示，S-70C自1991年成军以来，一共发生4次一级飞安事件，前三次分别发生在1994年、1995年、1998年，军方会持续严格人员训练、落实考核机制。

本次事故也引发S-70C汰旧换新的讨论，由于海军原本想对美采购MH-60R海鹰反潜机，却因美方报价过高停止建案。蒋正国表示，海军将依照国防部指导跟防卫作战需求，争取可恃的反潜航空兵力，目前并无反潜人力流失问题，会依照相关规定留用、确保反潜航空能量。

国防部次长李宗孝则表示，关于“神鹰三号”计划，国防部和海军会持续争取。

立委邱臣远表示，反潜直升机主要的职责是侦查以及猎杀潜舰。若冲突发生，国军舰队需要第一时间出港进行“远海疏泊”，如果敌军潜舰已经在国军舰队的航道上埋伏，会直接威胁到整支舰队的安全，此时就需要反潜机与舰队共同进行反潜任务。

他表示，目前S-70C的平均机龄已逾20年，空军超过半数的同型机种也已经在去年除役封存，但海军目前的提升项目只有发动机及逃生设备，甚至有9架仍在服役的500MD机龄也已逾40年，安全风险非常大。他希望国防部持续向美方争取MH-60R反潜直升机，提升国军的反潜能力。

外传海军在反潜直升机失事后，并未在第一时刻通报国军联合战情中心（衡山指挥所）立委王定宇强调，本次事故有两项事情需要查明，一是造成重落地的原因，二是通报系统是否迟缓或者延误，若真的有延误1小时才回报，甚至有大事报小、掩饰其中情形的状况，“这样的军中文化、通报情形，绝对不可原谅”，要求军方单位确实查明。

责任编辑：玉珍