【大纪元1月1日报导】（中央社记者郭玫兰上海特稿）新年跨年倒数计时晚会对于上海来说，代表着上海走向国际化的指标。但是，上海地铁无法配合活动结束加开班车，让许多人伫立在摄氏零下五度的冰冷街道，找不到计程车可搭的窘境，让人质疑上海市是否真正达到国际化。
十二月三十一日在上海新天地太平桥人工湖畔的新年倒数计时晚会，是展现上海过新年“国际化特色”，这样的活动一直广受上海白领、时尚人士、外籍人士的喜爱与参与。
但是晚会结束，午夜十二点过后，走在淮海路街道上，却可以看到很多参与这场活动的人，在各个马路口频频招揽计程车却无车可搭的窘境。
他们在摄氏零下五度的低温下，冰冻的身躯，孤立无援地伫立在马路边，眼巴巴地看着一辆一辆小轿车呼啸而过，而少有计程车停下来载他们。
公车站牌旁一样站满等车的人，脱班的公车在午夜两点多才到，车上已经挤满了人，等车的人只好拼命往车上挤，赶紧离开摄氏零下的冰冷街道。
有“夜上海”之称的上海市，顾名思义，有很多人在上海享受各种形式的夜生活，特别是在重要节庆假日的时候，不过，活动结束之后回家搭不到车的问题，却困扰着很多人。
虽然看似不是什么大问题，但却是牵涉到一个政府是否真正站在为人民着想的立场，而非仅仅当成是口号在说。
事实上，上海地铁就应该配合各种上海夜间活动，将发车时间往后延长，而不是固定每天晚上十一点结束，这样的规定显得过于僵化而无法变通。
上海市政府也应该为这些活动，举办跨局处部门的协调会议，仔细了解活动举办过程中，如何解决民众的需求。
若是因为地铁晚间无法延长发车时间，让一些来到上海旅游的国际人士感觉相当不便，进而影响到上海的国际形象，岂不是造成反效果。
同时从跨年晚会也可看出，上海市政府运作机制的机动性有所欠缺。因为耶诞节就曾经发生过民众无车可搭的问题，甚至去年过年就发生过同样的问题，但是却未见今年跨年活动有所改善。
同样的问题一再上演，上海民众很无奈，当地媒体也没有真正报导出民众的心声，民众的权益如何维护？940101
