中国远征军缅北征战纪实(22)
【大纪元3月6日讯】
第二十四节﹕ 夺取腊戍进窥缅中
从新维到腊戍﹐路程虽不过三十多里路﹐却仍是一串山地﹐公路正面﹐非常狭隘。攻击部队﹐依旧分开三路。沿公路和两旁的山地推进。而这回攻击部队﹐步兵之外﹐还有战车﹐声势更加浩大。
腊戍﹐有老腊戍和新腊戍﹐坐者“空中吉普”上朝下看﹐新腊戍是在山坡上﹐老腊戍在新腊戍东北的山脚下﹐火车站也在老腊戍的正西﹐这三个据点的相互距离﹐大约都在五里左右﹐柏油马路﹐从中连接起来﹐正好形成一个等边三角形。新腊戍因为位在海拔三千公尺的高地﹐可以俯瞰老腊戍和火车站﹐所以成为腊戍区的防御重点。
先是﹐携有重炮战车的敌军一六八联队和五六师团的搜索联队﹐在十天来的山隘高地争夺战中﹐已完全崩溃。三月五日﹐连战皆捷的一一二团通过复杂困难的地形﹐到达南育河北岸﹐隔着河站在高地上﹐可以把飞机场﹐火车站﹐老腊戍和新腊戍的地形地物看得清清楚楚。孙立人将军又亲自坐着飞机先往敌阵上空侦视一回﹐接着李师长陈团长也都在空中兜了几个圈子﹐回来大家详细讨论﹐对于步炮战车的协同攻击﹐作一番周密的部署。
五日当晚﹐一一二团的曾书两营就悄悄的又左翼他旁地方偷渡过男育河﹐攻到老腊戍的附近﹐沿公路正面攻击的部队﹐也随着强渡过河﹐分向河南岸的飞机场和火车站攻击。 从公路东西两侧攻击的部队﹐这是便朝着腊戍作两翼包抄行动﹐各路大军﹐分进合击﹐势如骤风暴雨﹐不可抵挡﹐二十四小时之内﹐老腊戍﹐飞机场﹐火车站﹐统统都入于我军掌握。残敌纷纷退入新腊戍阵地内和守的一四六联队合拢﹐重新和我军展开新腊戍攻守的血战。
七日早晨﹐军部的战车营赵营长﹐在南育河北岸带领了三十几部十四吨和三十吨的坦克﹐更冬更冬的从步兵的背后赶了上来﹐弟兄们都扬起手来表示欢迎﹐车上的战士报以会心的微笑。那些大家伙﹐都在炮塔上用红白漆料涂画着些狰狞的面孔﹐两边的甲壳上﹐用楷字大书“先锋”“扫荡”“突袭”和许多其他耀武扬威的名字。无线电的天线杆上悬挂着战旗﹐简直没有把皇军放在眼里。
从老腊戍到新腊戍有两条公路﹐东路由老腊戍一直南下﹐西路从老腊戍起经过火车站再到。战车先从东路闯了一阵﹐又从两条公路中间的草林地段扫荡过去﹐再出西公路﹐向新腊戍直冲。这时沿东公路南下的步兵首先攻进了新腊戍﹐从西公路进攻的步兵﹐却被两侧高地隐着的一股敌兵纠缠不放﹐“突袭”号带着几个大家伙爬到高地碾上了几个来回﹐步兵很快就通过了。战车大摇大摆如入无人之境的神气﹐使敌人无可乃何﹐便调动大炮猛烈轰击﹐才伤了两个驾驶兵﹐ 我们的重炮﹐立刻吐出团团火焰﹐把敌人制压得连头都抬不起。由于步炮和战车协同动作的美满﹐战事顺利进展﹐晚上﹐一一二团逐码前进﹐把新腊戍占领一半。又经过彻夜的街巷肉搏战斗﹐敌军伤亡殆尽﹐左翼的八八团和右翼的一一三团所进行的外线钳形攻势﹐也同时 在新腊戍的背后取得了联络﹐到八日上午八点﹐一一二团便完全达成攻占新腊戍的使命。这一仗﹐我军夺获的战利品﹐仅是兵工器材一项﹐就有一万多吨﹐其余的杀伤和虏获得记录﹐计算起来﹐又是一笔应用多位数字的流水账。如果我们只拿战利品数字来估计﹐到反减轻了这一战役的价值。
腊戍攻占之后﹐不仅是中印公路安全的得到了保障﹐我军直可以南下瓦城仰光﹐东走景东﹐直取泰越。此后英军在中缅平原的迅速推进﹐以及促使中南半岛上日军的总崩溃﹐追根究底﹐中国驻印军仅凭攻略腊戍的汗马功劳﹐就应该列为第一的。
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