【大纪元9月14日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）法国当地时间9月13日，FIA世界汽车运动理事会在巴黎举行“法拉利/迈凯轮间谍案”第二次听证会。理事会的26个会议成员，在听取双方代表(迈凯轮和法拉利)对案件的陈述，以及对相关提问做出的回答后，最终做出以下裁决：扣除迈凯轮2007赛季的所有制造商积分，并罚款1亿美元。这将是F1有史以来最重的一张罚单。而车手阿隆索和汉密尔顿仍然可以保留车手积分。
7月份国际汽联召开了第一次间谍案听证会，但由于证据不足，国际汽联并没有对迈凯轮采取任何处罚措施。因为没有证据可以证明迈凯轮车队把法拉利的技术用在了自己的赛车上。可法拉利人不依不饶，积分榜上的巨大落差使得他们只能把最后的逆转机会放在了间谍案上，新证据也随之而来。
在本周三，英国《每日邮报》披露说，国际汽联得到了迈凯轮车手及工作人员之间的36封电子邮件，其长度长达166页，而据说其中有10封被当作了听证会的呈堂证供。在其中的一封中，迈凯轮工程总监卢维曾经对试车手德拉．罗萨写道：“我们试试这些新东西。这些是法拉利的，并由(法拉利前性能发展主管)斯蒂普尼交给了(迈凯轮前任首席设计师)考夫兰。”而另一封电子邮件则是由罗萨写给阿隆索的，内容是：“我已经得知法拉利赛车是怎样和普利司通轮胎结合，以及他们刹车系统的工作模式了。这些资料是由斯蒂普尼转交给考夫兰的。”正是这样的证据直接导给迈凯轮带来了天价罚单。
从本赛季成绩表上看，迈凯轮车队今年的提升幅度确实“巨大”，客观分析，这种大幅度的提升绝非完全拜两届世界冠军阿隆索的加盟。虽然西班牙人的实力是毋庸质疑的，但是一个车手对于赛车本身性能上的提升实在有限，很难想像，阿隆索驾驶去年的迈凯轮赛车依然能排在现在这样一个位置上。所以，迈凯轮战绩的飙升很大程度上是因为赛车本身性能的大幅度提升。这由此带来了一个疑问，迈凯轮的研发部分何以在一个赛季的休整之后给赛车带来如此翻天覆地的变化？此时间谍案的出现似乎给出了一个“合情合理”的解答。
由于迈凯轮被取消了车队成绩，因此目前积143分的法拉利已经等于提前获得了车队总冠军。对此，法拉利总裁蒙特泽莫罗早有预料。他曾表示过，即使法拉利的冠军是从法庭上获得的，他们也配得上：“因为对手是通过不合法、不符合体育精神、不公平的手段取得了胜利。”
国际汽联取消车队或车手全年积分的处罚在世界赛车的历史上并不罕见，1997年，法拉利的车手舒马赫曾因与维伦纽夫故意撞车，被取消全部积分。1996年丰田拉力车队因作弊行为，被取消全部积分，并被禁赛一年。
由法庭来决定F1的比赛是赛车运动的一个耻辱。而有关这个案情的后续发展并没有全部结束。重罚迈凯轮只是国际汽联给予所有从事F1运动的人一个严重警告。@*
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