台湾高铁公司发言人贾先德二日宣布，十一月将推出标准对号座的尖离峰“双色优惠”票价，最优惠的橘色时段打六五折，台北─左营只比台铁台北─高雄自强号贵台币一百二十元；次优惠的蓝色时段打八五折。//中央社
【大纪元10月2日报导】（中央社记者冯昭台北二日电）台湾高铁公司今天宣布，依据尖离峰时段划分的蓝橘“双色优惠”票价自十一月一日起实施，不分平假日，天天有优惠时段。列入橘色最优惠时段的标准车厢对号座打六五折，台北─左营新台币九百六十五元，只比台铁台北─高雄自强号多一百二十元；列入蓝色次优惠时段的标准对号座打八五折。
台湾高铁公司十一月将推出“双色优惠”票价，二日记者会上准备蓝、橘两种颜色的点心营造气氛。但优惠时段以蓝色和橘色标示，意外引发政治联想，高铁公司澄清，橘色本来就是高铁代表色，蓝色与橘色对差大，经过市场调查，旅客比较容易辨识。//中央社
高铁现行适用全部车厢的平日优惠价实施到十月底，十一月上路的“双色优惠”范围限标准车厢对号座，其他车厢将回归常态性折扣，商务车厢每天八折，自由座车厢天天为标准对号座的九三折。也就是在部分离峰时段，买自由座车票会比买标准对号座贵，旅客务必精打细算。
台湾高铁公司公共事务部副总经理贾先德指出，双色优惠票价时段占全部班次的百分之六十，其中百分之三十一是最优惠的橘色票价，百分之二十九为次优惠的蓝色票价。即使在周末周日，也有百分之五十六车次适用优惠票价。
贾先德指出，双色优惠票价是希望让已经搭过高铁的旅客增加搭乘频率，未搭过高铁的旅客如果对票价敏感，也可以趁双色优惠时段搭乘高铁。
贾先德表示，目前高铁平均每天旅客八万五千至九万人次，希望在推出双色优惠票价后，早日突破十万人次，并朝今年四月六日缔造的十三万两千四百八十七人次单日最高峰努力。
高铁双色优惠时段每天略有不同，南下、北上的优惠时段也不一样，大抵在平日通勤尖峰、假期前一天下午和收假当天没有折扣。而且国定假日前至后一天、三天（含）以上连续假期的前至后一天，都不适用双色优惠。
为了让旅客在购票时清楚分辨哪个车次有优惠价，贾先德表示，在自动售票机和网路订票的荧幕上都会清楚标示每一车次折扣幅度，各车站也会挂出告示，提醒旅客。
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