【大纪元11月29日讯】(大纪元纽约综合编译报导)自今年年中以来，单单下跌的汽油价格，便已让美国
驾驶人的荷包里，省下了逾二千亿美元。再加上美国政府于夏季寄出的1500亿美元退税支票，单单过去四个月，美国人的集体购买力便增长了逾4%。
更让人满意的是，来自油价下跌的2000亿美元，没有为国库增加一点负担，因而政府的预算赤字，也没有因而出现一丝一毫的扩大。
当然，想起前些日子，汽油价格突破每加仑4美元，心头沉重难当。现在看着价格回档至2美元，的确轻松许多。这些日子，某些人开车哩程开始增加，交易商卖出的休旅车也多了一些，这一切都没什么不好。
大体而言，美国人开车的哩程，仍少于去年。此外，民众持续将耗油车转换成省油车，开车渡假减少了，开车采购也变少了。他们担忧汽油这次跌价可能只是暂时，待经济复苏后，油价恐怕又涨了回去。
但是即使原油与汽油价格再涨，也不太可能重回7月初所创的高点–至少短期不会。因为那些水准反应的是泡沫，而且已经破灭。事后观之，每加仑4美元已是巅覆水准。这个水准足以让行为改变，尔后亦复如此，其副作用也同样无法避免。
由于人们普遍预测大多数工业国明年将陷入严重的经济衰退﹐有13个成员国的欧佩克周五举行了紧急会议。今年欧美不断下滑的石油需求是拉低油价的一个重大因素﹐令油价从今年夏季的纪录高点下挫了50%以上。
德意志银行(Deutsche Bank)在周一的报告中预测﹐世界经济明年1.2%的微弱增长可能拖累油价下跌至最低50美元/桶﹐这大约只是今年夏天高点的三分之一。
例如，因油价上涨而减少的采购，导致零售商提供了史无前例的全面折价。这助使通货膨胀遭到压抑：由几个月前的5.5%年率，降到了目前的仅3.5%。
因为油价下跌，各行各业的预算都有了意外的收获。无需裁员，亦未要求供应商降价，成本却已削减。
除了航空公司，快递服务业与大众运输业以外，连工厂，医院，不动产业，甚至地方政府，都传出了欢呼声。毕竟，所有使用能源的人，都因油价下跌而获得了好处。
汽油价格下跌，甚至还会导致消费温和上升–而且还正赶上重要的假期采购季。低油价甚至还让银行业重振了信心，愿意恢复贷款业务–尤其今日的低利率也让借款人更容易偿还贷款。
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