【大纪元11月30日讯】(大纪元记者郑静综合报导)猫空缆车T16塔柱问题瘫痪猫缆，四大技师公会昨天公布初步鉴定报告。鉴定结论最后是T16塔柱迁移与现地补强“两案并陈”，施义芳解释，鉴定团队有必要将各种可行方案提报给台北市政府，至于要采行那一种方案，由市府方面政策考量。
据中央社报导，昨天台北市土木、大地、水保及结构等四大技师公会共组的鉴定团队做出初步鉴定报告，北市结构技师公会理事长蓝朝卿说，T16塔柱井式基础悬挑约4公尺，经检核若万一发生地震时，既有的配筋量已不能符合原设计安全需求，下边坡也不能提供有效抵抗井式基础倾倒力矩所需的侧向地反力，因此T16塔柱现况结构及营运已有安全上的顾虑。
大地技师公会理事长沈铭闵指出，依鉴定调查结果及基于公共安全因素考量，T16塔柱应迁移或采用现地补强方式处理，但四大公会鉴定团队建议优先考量迁移。另外，为维护T16塔柱下边坡居民生命财产安全，边坡整治工作应尽速进行。
台北市土木技师公会理事长施义芳表示，台北市政府相当配合鉴定工作，四大公会本于“第三专业公正单位”角色，报告经妥善分工，及严密谨慎态度充分讨论，达成一致共识。
民进党籍北市议员庄瑞雄就质疑，若结论是两案并陈，那根本也就不必四大技师公会这个“第三专业公正单位”。
庄瑞雄除援引数据质疑外，在鉴定团队记者会后，也出示关键地质探勘报告数据、整组采样的完整探勘结果照片，证明民代监督并非“无的放矢”。
郝龙斌则再次向“政大御花园”居民道歉，以及做出“明年6月台风季节来临前”做好边坡整治、塔柱加固等承诺。他强调，市府没有既定立场，一切依居民与猫缆系统安全、工程可行性及经费等三个因素来考量。
不过，当地居民显然仍对市府解决问题的态度抱持疑虑，市府团队未来相关决策应再做适度透明，并争取民意支持极大化，才是问题根本解决之道。◇
台北市猫空缆车大事纪
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时 间 |
事 件 |
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91.1~96.6 |
北市交通局针对猫空地区设置缆车一事从初步规划、缆车系统、环境影响调查评估规划、完成都市计划桩位公告、完成场站及缆车系统工程、完成系统载重测试、进行缆车系统操作及维修教育训练；台北市政府办理勘验，再由学者专家进行履勘。 |
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96.7.4 |
猫缆正式营运，台北市长郝龙斌与前任市长马英九共乘猫缆。 |
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96.7.5. |
首度因雷雨造成系统停机1个多小时 |
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96.7.9 |
因雷击造成安全线控制板损坏停机。 |
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96.10. 22.～29 |
暂停营运，进行缆车营运最重要的缆索裁剪作业。 |
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97.7.1 |
捷运公司宣布猫缆突破500万人次。 |
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97.9.29 |
蔷蜜台风来袭，豪雨造成文山区万寿路75巷政大御花园社区后方边坡崩塌。崩塌边坡上方的猫空缆车T16塔柱帽梁附近持续发生土石流失现象。 |
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97.10.1 |
郝龙斌宣布猫缆停驶。四大技师公会因此接受台北市政府委托，共组专业鉴定团队厘清崩塌原因。 |
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97.11.30 |
四大技师公会召开记者会做出“ T16塔柱优先考量进行迁移”结论。 |
大纪元记者郑静制表（新闻来源：中央社）(http://www.dajiyuan.com)
