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【大纪元11月5日讯】〔自由时报记者杨菁菁／高雄报导〕随着左营铁路地下化工程今年底动工，台铁高雄港站百年铁支路与西部干线从此切断；11月9日下午5时30分启动高雄港站最后尾班车，市长陈菊带领民众见证百年铁道史，来趟历史最后巡礼。
攸关台湾及高雄市现代化发展的4项重大建设扩建高雄港站、台湾西部纵贯铁路通车、高雄港筑港工程开工及打狗都市更新工程，都是1908年开始至今届满百年；纪念4个百年城市发展，文化局在哈玛星高雄港站策划为期9天“摩登高雄．百年风华”规划有星光铁支路、最后尾班车及歌手演唱会等。
高雄铁路地下化工程分2期，总长度为14公里，1期从葆祯路到正义路、2期青海路桥延伸到高铁左营站，预计今年底动工，102年通车、104年三铁共构高雄车站完工启用，届时高雄市都市景观将全然改观。
连日来，高雄港站越夜越美丽、浪漫，民众搭乘捷运到西子湾站下车，进入星光璀璨的铁道区散步，或是全家大小骑单车从新光码头衔接到高雄港站，欣赏高雄百年历史的港站旧风貌，也体验现代高雄休闲娱乐。
哈玛星高雄港站拥有全国规模最大38条铁轨呈放射状散开至高雄港边，未来将转型为铁道文化园区，为展现铁道艺术，日前特别举办铁支路星光大道点灯，数十条散发蓝、白光束星光奔腾入港，重现当年哈玛星磅礡气势。
11月9日下午5时30分将从高雄港站发出最后尾班车，下午2时开始售票，总计750张票，每张票30元，台铁派出S200型柴电机车头衔接6节平快车车厢，将在百年铁道最后一次行驶，从高雄港站出发到左营站；因为接下来今年底动工的铁路地下化工程，切断了西部铁路与高雄港站铁路衔接段，再也看不到火车行驶高雄港站画面。
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