【大纪元3月14日讯】历经2年时间，加拿大运输安全委员会对2006年卑诗省渡轮“北方皇后号”触礁沉没的调查于本周三公布。调查称，当时渡轮上两名工作人员的“私人的谈话”是导致触礁沉没的原因之一。
据ＣＴＶ报导，运输安全委员会于周三在温哥华举行新闻发布会，公布了历时两年对渡轮沉没的详细调查报告。
委员会的塔多斯（Wendy Tadros）说：“我们的报告彻底且详尽。我们考虑了所有的证据，从而知道了发生过什么和发生的原因。”
在报告中，运输安全委员会列出了三点重要的建议，其中包括在加拿大的大型船只上安装强制性数据记录器；发生紧急事故时更好的追踪乘客的步骤和严禁工作人员滥用药物。
塔多斯说：“如果当时船只上安装了数据记录器，那么就没有必要讨论工作人员在那14分钟中作了什么。”
运输安全委员会的资深调查员莫瑞（Pierre Murray）指出，当时渡轮上利格特（Karl Lilgert）和布瑞克（Karen Briker）两名工作人员的私人谈话是导致北方王后号撞上礁石后沉没的原因之一。
周三，利格特发表公众道歉，向受到沉船影响的每一个人致歉，包括当时失踪的夫妇的家人，并称“北方皇后号”沉没事件是“大灾难”。
他说：“我一直都为失踪的人感到难过，真心希望能用我的生命换回他们的生命。我对失踪夫妇的孩子和他们的家人感到抱歉。”
2006年3月下旬，卑诗省“北方皇后号”渡轮在沙洛特女王群岛（Queen Charlotte Islands）附近撞上礁石后沉没。渡轮上的99名乘客和船员在附近村民的帮助下获救，当时只有2人下落不明。失踪的夫妇雪丽－如斯特（Shirley Rossette ）和哲尔德－福寺（Gerald Foisey）被断定已经遇难。
事故发生后，加拿大运输安全委员会官员马上开始对渡轮触礁沉船事件展开调查。◇
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