【大纪元3月15日讯】（大大纪元记者张弈编译）根最新的联邦飞安检测报告指出，部分美国航空客机的零组件已经转向国外采购，这些外购的零组件，无论是客机的制造商或联邦航空管理局（FAA）都缺乏有效的质量管理系统，使得乘客有搭乘不合格零组件客机的危险。
以往波音727和737型客机的零件都是在美国设计生产，现在为了降低成本，大型喷射客机，如波音777和787的部分零组件已经转由日本、巴西、意大利、法国及澳洲生产，有些零件甚至来自中国。
1964年波音727开始引进时，17个重要的波音727零组件，包括机翼、方向舵、头部和引擎舱，都是在美国本地生产。但在今年即将试飞的波音787中，其中17个重要的零组件，13个已经对外采购生产了。
报告中指出，2003年发生的四个引擎故障，其中一个在空中，三个尚未起飞，调查结果显示，供应商未经许可，擅自更改引擎设计，导致这些故障。虽然目前还没发现其他事故，但类似情况可能会再发生。
当检查总长（Inspection General）办公室的检验员到供应商现场检查时，发现许多不合规定的生产程序，包括仪器校准、员工训练及生产检查，报告中建议，FAA应该要求制造商增加到供应商生产地检验的次数，建立一套全球供应商的验厂标准及责任归属。
FAA一再强调，最近发生的事故都不是由外购零件引起，但表示会按照联邦报告中的建议改进，维持高品质的供应链系统。
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