【大纪元4月22日讯】TTC的工会三月底开始，就一直嚷嚷着要罢工，这TTC罢工可非同小可，因为它意味着整个多伦多市的地铁、公车、巴士的大瘫痪，人人都会受到不同程度的影响，几十万上班族更是苦不堪言，不知如何才能按时上下班。
写此文时是在四月二十日星期天下午，正是市政府与TTC工会判的最后期限。据TTC工会的总裁说，罢工的理由是TTC员工与其它市政府的员工比，工资、福利都属于“二等公民”，他又抱怨TTC的员工福利和工资比不上邻近的密西沙加市。也许他说的是真的，不过你到街上随便去问人，保证问十个人有十个人回答你，TTC是一个工薪优厚的美差，是许多人梦寐以求的好工作。如果TTC的工作是“二等公民”，那一般老百姓的工作岂不是“三等”、“四等”啦。不知老百姓的工资是不是也要靠罢工才能得到调整呢？再说，TTC工会为什么不去与其它市政府的员工或密西沙加市交涉，却拿多伦多的老百姓替罪？
虽然TTC是颇不知足，用整个多伦多市老百姓的交通做谈判的筹码，将自己“拉上一等公民”，但市长和省长还不敢拒绝，不得不一而再，再而三的开谈判。因为是有历史教训的，1991年，新民主党在工会的大力支持下，竞选成功，成为安省的执政党，在它的默许下，TTC 搞了一星期的罢工，然后是海关罢工，搞得人们只好住旅店，租车，或搭合伙车上班，国家固然经济损失很大，人民也怨声载道，结果就是在下届的选举中，一举将新民主党选下台。
鉴于前科，所以省、市政要们既怕得罪一般选民，也不愿失去工会的支持，就在其中搞平衡。而无论如何平衡，最后受累的还是老百姓－－要么你纳的税多拿一点儿去给TTC的员工加工资和加福利，要么就过几天举步维艰的苦日子。
当然，这问题不是没有根本的解决之道，像纽约市一样，在吃够了这些工会的罢工之苦之后，雷历风行立法禁止罢工，从此无后顾之忧。君若嫌开地铁或公车是“二等公民”，大可另谋优差，不必用小民百姓的交通来做谈判资本。不过，这样做是要得罪工会的，当今的多伦多市长和省长都不像是有这种勇气的人。(http://www.dajiyuan.com)
