【大纪元5月26日讯】2008年5月25日星期天，蒙地卡罗。迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手汉密尔顿在摩纳哥大奖赛中夺冠，并在F1车手锦标赛排行榜中领先。在变换多端的天气中且安全车两度出动的情况下，跑完动荡的76圈之后(253.840公里)，他比库比卡提前3秒、比马萨提前4.8秒完赛。汉密尔顿的队友科瓦莱宁在暖胎圈开始时车静止不动，以致必须从后场的维修通道发车，最后获得第八名。

这是汉密尔顿的第六次大奖赛胜利，也是本赛季继澳大利亚之后取得的第二次胜利。对迈凯轮F1车队而言，这是在摩纳哥取得的第十五次胜利，也是和梅赛德斯-奔驰合作以来继1998年哈基宁夺冠之后，在11场大奖赛中取得的第六场胜利。汉密尔顿在Tabac弯撞到防护墙损坏了轮胎，在第6圈被迫做了一次计划外的进站(8.3秒)。车队因此改变了他的战略，他在第54圈才进站加油(7秒)。科瓦莱宁在第34圈(10.0秒)和第49圈(7.4秒)进站。在18场大奖赛的第六场结束后，积分38分的汉密尔顿居于车手排行榜榜首，领先于今天获第九名的雷克南；15分的科瓦莱宁位居第六。迈凯轮F1车队以积分53分，在世界车队锦标赛中排名上升到第二位；法拉利车队以69分领先。

刘易斯.汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

“我欢喜极了。在摩纳哥夺冠是我事业中的亮点，我会永远记得。我要感谢队里每个人的出色工作，以及我家人持续的支持。这场比赛事故频发。我的发车还好，立刻超过了雷克南，并有机会攻击马萨，但雨越下越大，使视野变得糟糕。在Tabac弯的路面积了很多水，突然我转向过度撞上了防护墙。那只是轻微的碰撞，但轮胎被损坏，我必须进站。所幸第一次安全车出场期帮我拉近了和前方车手的距离。我们调整战略，我只能再多进站一次。当我大约领先40秒时，车队用无线电告诉我别急。第二次安全车出场期就更精彩了，但我在第二次重新开始比赛时也控制住了局面。多么激动的一天，多么激动的成绩！”

赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)

“这场比赛非常困难，当我在暖胎圈开始之际不能挂档时，冲进前三名的机会已经没有了。因此我必须在维修通道中更换方向盘，并从那里开始比赛。我尝试尽力猛冲，但有差距时只能以我真正的速度去跑。这是一个遗憾，因为我的车很好，速度也很快。至少我最后积得1分，现在盼望下一场大奖赛，我会尽最大力量进攻对手，以期获得好成绩。”

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

“今天太棒了 – 车队表现好极了。我们的伙计们在汉密尔顿比赛早期，碰到Tabac弯的防护墙损坏了右后轮之后，怀着压力对战略进行了绝妙的调整，要不是科瓦莱宁在发车位上遇到的问题，我们的速度能拿到冠亚军。那对他和我们而言都是遗憾的事，但他后来的比赛表现很棒，他以后肯定会拿到好成绩的。汉密尔顿引起轰动的夺冠使他回到了车手世界锦标赛排名的榜首 – 我们现在要去蒙特利尔，那是他12个月前首获大奖赛冠军的地方，继续挑战锦标赛双项冠军的我们处于很强的地位。这是车队和我们所有合作伙伴获得的一次伟大胜利。”

罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

“汉密尔顿令大家激动不已，他的表现太棒了。我们拥有最佳战略、最快车速，当然还有一点儿运气。对我来说，迈凯轮和梅赛德斯共同在摩纳哥取得的第六次胜利暨总第54场胜利，是迄今为止最伟大的。我为科瓦莱宁感到遗憾，如果他在开始暖胎圈时没有遇到选档位的问题，他会是领奖台上的有力竞争者 – 至少他还得到1分。非常感谢整个团队努力工作以及我们所有合作伙伴，特别是沃达丰的大力支持。夺取锦标赛冠军之门大开，我们肯定要为之拚搏。”

(网路图片)

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