【大纪元7月5日讯】（大纪元记者张允编译报导）1914年，福特Model T以合理的售价大量上市从而改变了世界。与时下的汽车相比，Model T也许称不上什么好车，但就当时而言，Model T走在时代之前，并成为后来汽车生产技术的典范，对汽车工业的影响与贡献不言而明。
福特汽车公司在1904年即制造出Model T的雏型，当Model T在1926年停产时，美国街道的风貌已为之改观。路边旅馆、停车场、交通号志与速限，加上汽车、修车、零件、加油站等广告看板，可以说，美国在二十世纪初的改变，几乎专为福特Model T应运而生。Model T使汽车普及并大众化了。
在1914年，一台Model T的身价约五百美元，经通货膨胀调整后，约等于目前的一万美元。与时下的汽车价格相比，算是十分廉价。当然，以今天的标准看来，Model T的构造原始而简单，但只要依照使用说明小心操作，存留至今的Model T仍能以一般马儿都追不上的速度载你上路。
值得注意的是，你得在不损坏启动装置或你自个儿的右手臂的情况下发动Model T，这可是有点困难的事。自1912年起，凯迪拉克即推出按钮式启动器，但Model T迟至1926年后才全部配置电子启动装置。因此，对多数Model T的车主而言，他们的右手即是启动器。
启动
毫不夸张的说，启动Model T得按照几个步骤进行，否则可能会被旋转的启动柄打伤甚或致死。
首先，在驾驶舱里插入钥匙，调整方向盘边的控制杆，切记确定手刹车杆处于启动状态。接着，到车子前头从栅格里拔出一个由小链子连接着的金属环，然后用手抓住旋转柄，注意姆指避开旋转杆，以免旋转柄意外倒转时打到姆指头。若是忘了至少要转动九次以上，旋转柄就会强力倒弹。
手摇启动车子并不像电影上演的那样轻而易举。你得把旋转柄往上拉，再往车身的方向推，然后用力把旋转柄拉到顶端，就像启动除草机一样的使劲才行。
开动
启动后，让车子空转一下。这时你可将手伸进驾驶座将操纵杆往后拉下，再把方向盘后方的油门杆调到最低速。然后你得走到车子的另一边上车，因Model T的驾驶座旁可没有车门。
Model T的驾驶舱底座有三个踏板，但没有加速用的油门踏板，车上也没有方向灯或雨刷控制器，因当时这些设备根本用不上。
第一个踏板是用于控制车子的两段变速器，踩到底是慢速，踩一半是空档，完全不踩是最快速。当车子处于空档时，手刹车杆有助于使离合器踏板不回升上来；中间踏板则是用来倒车；最右边的踏板为刹车板。
只要了解这些设备，就能开动Model T了。把离合器踏板踩在慢速，同时用手调整油门杆稳定车速，别让车子跑得太快或太慢。当车子开稳后，将手刹车杆往后拉到底，慢慢的、慢慢的放掉离合器踏板，换成高速。剩下的就只是多练习，小心，并有点耐性。
刹车
至于刹车，首先关掉油门杆，再把离合器踩在一半的空档状态，同时将手刹车杆往前推一半，使它顶住离合器踏板。然后抬脚离开离合器踏板，改踩刹车板，这样便能停住车子。
当时Model T的设计是用手刹车杆停住后轮，以刹车板止住变速器。
福特Model T的推出与其低廉的价格，使多数美国人告别了与世隔离的乡野生活。在城区，汽车与卡车代替大量马匹，使当时因马匹所引起的健康、安全与臭气薰天的都市问题获得缓解〈除了会引发多种疾病的马粪，过劳而死的马匹通常被弃尸道旁，纽约市一年就约得清除一万五千匹路边死尸〉。
当然，有了汽车，我们也面临着塞车、路霸与交通事故问题，并得仰赖进口石油，这些问题都亟待解决。
在亨利‧福特经过多年的实验后，首辆Model T成品车于1908年秋诞生在密西根州的底特律。由于传统的手工组装方式难以满足大量的市场需求，为了提高生产效率并降低售价，1913年底福特开始采流水装配线的方式大量生产，使1914年面市的Model T成为寻常百姓也买得起的廉价交通工具，不再是王公贵族的专用品，自此亦使美国成为汽车国度，更带动了全球汽车业的发展。
今年正值Model T诞生一百周年纪念，环顾汽车旅馆、餐饮店林立与公路四通八达的繁荣景象，尽管Model T并非人类发明的第一辆汽车，但毫无疑问的，我们可以说，福特Model T是部改变人类生活风貌的汽车，它在汽车与人类文明发展史上占有重要的一页。(http://www.dajiyuan.com)
