【大纪元12月30日讯】（大纪元记者魏新笛澳洲编译报导）澳洲最大城市悉尼和墨尔本，必须快速彻底改革城市铁路系统，否则将无法满足到2050年预计人口达到7百万时的需要。
据《澳洲人报》消息，可持续发展规划专家纽曼教授（Peter Newman）表示，城市铁路交通是世界大都市的基石，但澳洲的省会城市需要46亿元的注资来维持更新，而且还需要注入至少相同数字的资金来应付预计增加一倍的城市人口。
柯廷大学的可持续发展政策研究所的纽曼教授表示，如果不发展铁路系统，不仅未来的城市会很悲惨，而且会因为生活机能失调使人们离开，而因此根本不会成为我们正在讨论的“大城市”。这样的场面也并不遥远了。
自从财长斯万在十月的发言中证实了即将发布的第三代际报告预测，澳洲人口将在2049年从目前的2千2百万增加到3千5百万人。因此全国各大城市的规划已被广泛讨论。
财政部秘书亨利(Ken Henry)在3月份于昆省召开的一个企业领导人论坛上表示，预计的人口爆炸对澳洲经济和社会有深远影响，会引起一些深刻的经济政策问题。他表示悉尼将如何应对增加54%的城市人口，墨尔本增加74%，布里斯班增加106%？这肯定不能以过去几十年的速度扩大地理面积，也不能在已经不能应付目前的交通量的马路上增加更多的汽车和卡车。
这个问题已经使总理陆克文不仅至少两次与省会城市的市长会面，而且还要求各省和领地在2012年之前，根据国家运输、城市可持续发展或联邦风险基础设施基金等多方面的考量，制定省会城市的发展策略与计划。
身为澳洲基础设施董事会成员的纽曼教授表示，主要城市的郊区目前还缺乏公共交通。“这将迅速成为一个重大的社会公平的问题。”他说，“郊区越来越少以铁路为(交通的)基础，而越来越多以汽车为基础。但油价上升会更大影响收入较低的人。我们一直在围绕着汽车(生活型态)来建造城市。”
纽曼教授还表示，尽管大城市仍在不断扩大，许多人更愿意选择住在小一些、但更靠近市中心的房屋里。尽管发展商们仍认为市场需要是在城郊的大房子。
昆士兰大学地理科学和规划系的斯廷森（Bob Stimson）教授则认为澳洲“不应该害怕(城市的)扩张”。他表示，澳洲并不缺少土地，郊区房屋开发商建造了更多可负担的便宜房屋，特别是对首次买屋的年轻人来说。但他也认同纽曼教授说的城市铁路发展是至关重要的观点。斯廷森表示，西澳柏斯市(Perth)的公共交通发展可供其他城市参考。柏斯市搭乘火车的人数已经从1992年的每年7百万人，增加到了目前的每年1亿1千5百万人。 (http://www.dajiyuan.com)
