【大纪元3月31日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)位于晶华城对面、紧邻松山烟厂的台铁台北机厂，预定在民国100年六月搬迁，届时将有一百多公顷的土地释出，对于寸土寸金的台北市，将是难得一见的大型开发计划，不过，也有铁道迷呼吁，邻近的开发案已经够多了，不如利用机厂内的古迹及少见的火车维修设备，发展成为铁道商圈及文化创意产业，让文化保存与商业发展能够同时兼顾。
台北机厂要搬家了，虽然距离搬家的时间还有两年，但铁道迷可是挺担心，担心台铁又把现成的古迹变成废墟。不过，对台铁而言，如何利用台北机厂这块台北市区里，面积多达一百多公顷的特大号肥肉，为台铁亏损多年的老本补一补，却也是当务之急。
为了配合高铁，位在台北市区内，全台最大，连周润发拍“提神饮料”广告，都拿来当背景：唯一可以把火车头吊在半空中的台北机厂，多年来一直是最主要的列车维修基地，包括电联车，机车头，以及让台铁最头痛的PP自强号，都是靠着台北机厂老师傅们保养维护，一度也负责列车的车厢改装。未来搬迁之后，富冈将负责机车头，电联车维修，PP将移往高雄。
台北机厂兴建于1935年，1939年落成，将原本位于北门的维修工厂搬迁到现址，台北铁路地下化陆续完成之后，机厂到松山车站之间的维修轨道，就成为台北市区内，唯一可以看到的平面铁道。
台北机厂腾空之后，究竟是拆掉做土地开发，还是应该保存一部分的铁道文物，对此，国内的铁道专家洪致文去年曾经投书平面媒体指出，应该兼顾铁道文物保存与商业发展，毕竟台北机厂对面已经有晶华城，未来还有松山烟厂等大型开发案，同一个区位是否需要挤进这么多购物中心，旅馆？台北机厂现址内有一座后现代主义风格，利用锅炉水蒸气提供热水的老澡堂，已经被认定为市定古迹，如果能够搭配特殊的维修设施，作为铁道博物馆，保存文物，应该相当适合。但对台铁而言，手上最值钱的精华区土地，处分后，必然可以大幅抒解现有的负债压力，也绝对不能放手。
