【大纪元9月24日讯】（大纪元记者辛鸿新西兰奥克兰综合报导）在经济危机潮流下，世界旅游业处于一片萧条之中，纽澳两国之间的旅游互动却有增无减，塔斯曼海峡两岸的空中市场因而成了航空公司竞相争夺的肥肉， 除了降价促销及旅游套餐等策略外，各公司不得不另辟蹊径，或者更换高效机型，增加航次，或者走商业联合之路。
澳大利亚最大的航空公司Qantas最新宣布将投入三架新一代波音 737-800s，于10月中旬开始承载奥克兰—悉尼以及奥克兰—墨尔本之间的旅客。这种飞机与现在使用的波音737s相比，无论载客量还是飞行速度和高度都提高了10％，更重要的是收益也增加了10％。 舱中的12个商务座和156个经济位都配有最新的即时娱乐电视屏。
据Qantas新西兰地区经理格兰特.力里(Grang Lilly)透露，Qantas于2011年将再投入三架同样的机型，期望用这种高端品质但小体积的机型，以加航班次数为吸引点，从而站稳塔斯曼市场。
旅游代理“旅行之家(House of Travel)”的销售部经理布兰特．托马(Brent Thoma)表示，纽澳之间的空中市场，自今年8月份开始更见起色，Qantas此举以新机型介入塔斯曼市场，正是恰当时机。据新西兰统计局上周公布的数字显示，8月份从澳洲飞新西兰的人数去年同期显着地增长了12%, 相应的离纽去澳的人数也增加了3千6百人，比例达4%。
世界另一大航空经营商阿拉伯联合航空公司(Emirates)日前宣布，将与澳洲的维珍集团(Virgin Blue)旗下的国际航线经营公司V Australia合作， 自下个月推出跨塔斯曼航线的代码共享(Code Sharing，一种两家航空公司使用同一订票代码的合作方式)合作业务。Emirates现有分别从奥克兰和基督城至悉尼的两条航线，V Australia则经营从悉尼至洛杉矶的航线。
双方的这种合作为阿拉伯联合航空公司提供了纽澳空间战场的立足之地，同时，价格上的优势也吸引了新西兰旅客坐上V Australia的飞机前往美国。除了在澳洲的转机时间将减少40%外，最具吸引力是有竞争力的价格。这条航线目前的促销价是$1154.00元，比经营同航线的美国联合航空公司(United)的最低价便宜500元。
今年2月份，V Australia 公司曾经与澳洲另一公司Delta协议，进行塔斯曼及南太平洋航线的代码共享式的合作，但此举遭到新西兰航空公司(Air NZ)的反对，后者将前二者告上澳洲消费与竞争委员会。
Qantas新西兰地区经理格兰特．力里表示，纽澳航线的价格之争已经白热化，己经不可能再继续降下去了。他说，“现在是个绝好的买方市场，但这种状况(指低价格)是否能持续下去？我不认为各个公司目前能够盈利，接下来的一两年各家还不知如何出牌。”
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