【大紀元3月11日訊】從今年三月十日開始，包括“賽歐”在內的上海通用別克家族的全体成員將在中國几乎所有大城市展開“大巡游”，而北京將是這次巡回的最后一站。五月底，“賽歐”將提前一月全面上市。
中新社報道，專家認為，賽歐可以說是中國啟動經濟型轎車市場的始作俑者。中國用戶需要經濟型轎車，但談到經濟型轎車，往往主要注意其价格經濟、使用成本經濟，而忽略了車的性能。上海通用汽車推出的賽歐，很好地將价格經濟、使用成本經濟以及性能緊密結合，与國際上現行的緊湊型轎車的一系列指標完全接軌，創造了优良的性能价格比。
据協助上海通用汽車開發賽歐轎車的上海泛亞技術中心總經理Werner Paulus介紹，賽歐是上海通用汽車自主開發的車型，一百多項重新設計和更改工作都經過嚴格的測試和認証，同時賽歐的開發又是一個全球合作的過程。
上海通用汽車總經理陳虹告訴記者，在賽歐歷時兩年多的開發改進時間里，有關權威檢測机构對賽歐轎車作了碰撞實驗，十万公里路試，二十万公里油試，十万公里台架試驗等。在賽歐的整個設計過程中，上海通用汽車的衡量測試標准，都定得要比預期的目標高出許多，使得賽歐整車綜合性能遠遠比預計的還好。
陳虹還說，在性能价格比上，賽歐是絕對优秀的，因為上海通用汽車找對了平衡點。在賽歐身上，集中体現了几個优點：低油耗，齊全的基本配置，安全的保障及美觀的外型。
至此，賽歐車已經形成了中國經濟型轎車的概念。目前，上海通用汽車在國內三大汽車主要市場，即北京、上海、廣東的預訂情況非常火爆，在各地經銷商處尚無樣車的情況下，預付定金的定單已有一万五千輛。
受即將上市的賽歐車的衝擊及影響，今年以來，十万元左右的國產經濟型轎車開始全面降价。本月富康、夏利各自將部分型號的轎車狂降四千元到一万七千元不等，其中夏利七一0一兩廂車賣到五點八八万元，富康一點四排量的由原來的十二點五万元左右降到十一點五万元。在此之前，江蘇悅達起亞汽車公司率先宣布各款轎車平均优惠五千元，降幅達百分之十。南京躍進集團英格爾、优尼柯系列全面下調車价，平均降幅為六、七千元。長安奧拓系列九款車型全面降价二千元到四千元。專家分析，而隨著賽歐的全面上市，包括“羚羊”、“金夏利”在內的十万元左右轎車也將有可能加入降价的行列。
現在，天津夏利、江蘇躍進和安徽上汽奇瑞及江蘇悅達等都在拼死爭奪經濟型轎車市場。上海通用汽車公司媒介部經理黃華瓊對記者說，眾多汽車厂商降价競逐經濟型轎車市場，這將對“賽歐”的上市有所影響。但是，從整個轎車市場來看，實際上也擴大了汽車消費概念的宣傳，從某种程度上也為賽歐上市作了鋪墊。上海通用即將啟程的全國巡游的目的即是對賽歐進行全面地推廣和宣傳。
專家預測，中國汽車消費今年將有可能進入又一輪超速增長期，而中國汽車市場已經進入到了一個相當敏感的階段。
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