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【大紀元5月1日訊】聯合早報報道，王偉生前可能沒有想到自己會成為一起震惊世界事件的主角，并且成為億万人學習的榜樣。事實上，王偉4月1日早上駕駛殲-8飛机到南海上空監視美國偵察机只不過是他多次執行過的一次“例行任務”。
但33歲的王偉再也沒有回到基地，他的殲-8飛机和美國EP-3電子偵察机在距离海南104公里的上空發生碰撞。跟王偉同時監視美机的另一位飛行員趙宇介紹說，當時王偉飛机的尾部被美机螺旋槳刮得“像紙片一樣”飛散開了。
趙宇确定他看到了王偉的降落傘在空中張開，但10多万中國軍民在隨后14天的大規模搜救中卻找不到王偉的蹤跡。
王偉履行了他的誓言，實際上，他只是盡了一個軍人的職責。但王偉是在同美國這個強敵對抗中殉職的，他的事跡就有了不同凡響的意義。
長期以來，美國的偵察飛机一直在中國沿海飛行，中國多次向美國提出交涉，但很少在媒體上公開美國的行為。這次撞机事件使中國民眾得知，原來美國一直這么欺負中國。
民眾憤怒了！他們的憤怒既是對王偉生命的惋惜，更是對“美國霸權主義”的抗議，同時還夾雜著一些對官方態度軟弱的不滿。
這次突如其來的撞机事件使雙方政府都有些措手不及。中國雖然在事件處理過程中成功地安撫了民眾的憤怒情緒，但許多人在互聯网上和私下里對官方釋放美國机組人員所表達的不滿已經很難掩飾了。
對王偉的悼念和褒揚讓官方和百姓找到了共同的語言。官方一方面給予王偉最高規格的表彰，并以海軍最隆重的“海祭”為王偉送行，另一方面號召全軍和全國人民向他學習。
王偉的遺孀阮國琴在深情回憶了丈夫生前的种种好處后對媒體說：“我相信這輩子不會再遇上像他這么愛我的男人了。”
妻子眼中的王偉 多才多藝熱愛生活
阮國琴眼中的王偉是個“多才多藝、熱愛生活的人”，他喜歡唱歌、下棋、釣魚、養花，會彈吉他，會作曲，會做飯、布置房間，還曾親自替阮國琴設計制作了一條時裝裙子。
王偉從小最大的愿望就是當一名飛行員。他的父母回憶說，王偉想當飛行員“簡直到了痴迷的程度”。他的家鄉浙江湖州有個空軍机場，只要飛机從城市上空飛過，哪怕是吃飯，王偉也要丟下碗筷，跑到外面看飛机。
1986年，空軍飛行學校到湖州招收飛行員，王偉的愿望終于實現。他瞞著父母親報考了飛行員。
王偉在吉林長春的一所飛行學院度過了4年的學習時光。他對飛行的熱愛使他在15年的飛行生涯中創下了一個個的“第一”：在飛行學院同期學員中，他第一個放單飛；在飛行部隊三次裝備更新中，他每次都是第一個放單飛，第一個擔負戰備值班任務；在同一批飛行員隊伍中，他駕駛最先進的中國國產殲擊机，第一個飛滿1000小時，成為能飛四种气象的“全天候”一級飛行員；在同齡飛行員中，他戰斗起飛的次數最多，執行重大任務的次數最多。
在中美撞机事件發生后，美國國防部指責王偉一向在監視美机的飛行中“膽大妄為”、“好勇斗狠”。但中國軍方反駁說，王偉在2000多架次的飛行經歷中，積累了丰富的海上飛行經驗，“從未發生過‘錯、忘、漏’現象和事故征候”。
無論如何，王偉熱愛生活、熱愛飛行是不爭的事實。在出事的前一天晚上，王偉在電話中一如往常般告訴阮國琴：“今天我值班，不能回家了。”沒想到，這竟是他与妻子的最后告別。
王偉4月1日起飛后不久就和他心愛的戰机一起墜向大海，据趙宇說，王偉的飛机被美机撞坏后開始翻滾墜落，但飛机上依然傳來了王偉鎮定的報告聲：“飛机控制失靈。”－－他仍在試圖用自己的血肉之軀為救護戰机作最后的沖刺。趙宇只得大聲命令他“跳傘”。
王偉失蹤后，中國軍民在南海展開了有史以來規模最大的搜救行動。由于王偉的命運在很大程度上影響著中美撞机事件的解決進程，他的下落一時成為引人注目的國際熱點。 但王偉還是在茫茫大海中消失了。 (http://www.dajiyuan.com)
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