【大紀元1月1日訊】美國東北部海岸二零零九年十二月十九日星期六凌晨開始下雪了。氣象台預測，這場從星期五夜間開始到星期天中午才可能結束的大雪，很有可能是近三十年以來美國東部地區最大的一場降雪。今年十三歲的女兒在馬里蘭的家中吵著，一定要燃起家中的壁爐。門外超過半米的積雪，和壁爐中的熊熊大火形成對照，確實別有一番意味。這個週末，中學老師留給女兒的功課，是溫室效應導致全球氣溫上升對世界的影響。這個題目正好和哥本哈根剛剛結束的全球氣候峰會緊密相關。
女兒向壁爐中加了兩根木頭，然後開始在電腦上搜索有關溫室效應以及二氧化碳的問題。
比她小兩歲的兒子在旁邊指出，這兩根木柴，等於增加了二氧化碳的排放，於是姐姐成為氣候變暖的「兇手」之一。不過，姐姐在互聯網上查尋之後反駁說，樹木如果沒有被砍伐，而是在森林中腐爛，其釋放的二氧化碳比燃燒更多。
在當今的世界中，有關氣候變暖和二氧化碳排放的爭論，其實和這兩個十多歲孩子的情況相差不多。到底誰是地球變暖的兇手，到底哪種能源更能「挽救」地球，而哪些能源更損害環境，甚至有關地球是否在變暖，都仍然在爭論不休。
地球變暖對人類的巨大影響
兩週前，一位地質學家對我表示，從地球的地質時間來衡量，現在可以說是歷史上地球「最冷」的時期之一。根據地質學家的介紹，地球歷史的所謂第四紀大約從二百六十萬年前開始一直到現在，其特點就是溫度下降，冰川向赤道靠近，地球兩極冰帽面積大增，即地球變冷進入冰紀。
從這個角度上看，最近一百多年地球氣溫上升一兩度，對地球環境未必能產生什麼「巨大影響」。影響真正巨大的對象，其實是人類而非大自然。
地球溫度上升，首要的效果是兩極冰帽融化，海平面上升。根據有關的數據，如果地球南北兩極的冰帽全部融化，海平面大約會上升三十到五十米。而目前人類活動的主要區域正是沿海，世界上主要的大城市，基本上都在沿海地區。聯合國的一個數據顯示，只要海平面上升一米，全球便將損失約20％的GDP，當然這個數據只是一個靜態的數據。
比如說中國的上海以及長江下游的地區，有專家估計到二零五零年將會受到海洋的進逼，人類被迫向內陸遷移。海平面上升把人類從低海拔陸地逼走，只是海面上升的影響之一。海水同樣會通過地下水和河流倒流的方式，對人類活動產生更大的影響。
地球變暖另外一個巨大影響，是令氣候變得更為極端，氣候災害大大增加。甚至改變目前季風和大洋暖流的走向，從而對陸地的局部氣候產生不可抗拒的衝擊。
改變暖化趨勢先改變生活方式
正是由於這種悲觀的前景，使得許多人認為必須採取行動。減碳經濟，低碳生活，正是這種行動之一。新能源技術和開發，節能經濟的發展，個人生活的低碳化改變都在醞釀。基本上來說，所有的宏觀改變都必須基建在微觀的變化之上，因此每個人生活習慣和生活方式的改變，已經成為最重要和最緊迫的題目。
比如碳商標，就是環保團體提出的一個具體方式。這個把碳排放量放入商品商標的辦法，使得有心的消費者可以刻意選擇低碳排放的產品，以消費者的力量逼迫商家做出減碳的努力。又如商品年輪的概念也是一個突破。像「衣年輪」就是在服裝上標明服裝材料循環使用的次數，同樣是通過消費者有意的選擇，使得原材料可以盡量重復使用。
人類有能力改變地球變暖的趨勢嗎？說實話筆者是悲觀的。一位美國的教授一語道破：在美國，一個普通中產階級的居民，主要的碳排放發生在房屋用電和汽車駕駛，有誰為了低碳生活而減少居住面積，從一個五千尺的大屋搬到一個兩千尺的中等房屋，或者是少些開車，或者把四升（氣缸容量）的四輪驅動變成一點八升的普通轎車？
悲觀不僅是美國。在中國，剛剛開始有消費能力的中產階層，發狂地開始了追趕歐美的進程。二零零九年，中國大陸銷售的汽車量第一次超過美國，達到一千二百萬輛，成為世界第一的汽車市場。而汽車，正是目前二氧化碳排放的主要元兇之一。如果中國（以及印度、巴西等所謂金磚國家）按照過去十年的速度繼續發展，其人均能源消費量將不可避免地大幅增長。
我們有能力改變我們的生活方式嗎？
一九七零年，兩百多位世界頂級科學家成立一個所謂「羅馬俱樂部」，提出了地球資源無法應付人類日新月異的生活品質成長，並且首次提出了「零增長」的概念。他們認為，人類經濟有一個「增長的極限」，我們無法永遠高速增長下去。四十年過去了，人類沒有停止追求更好的生活，因此不可能停止經濟增長，因此也不能停止對地球和大自然的加速搜刮。今天，對地球和大自然的關注，已經不僅僅是那數百位科學家，各國政府高度重視之外，很大比例的普通民眾也越來越關注這樣的話題。我們雖然關注這個「大話題」，但卻經常無能為力。除非我們改變整個思維的方法，改變近代形成的生活方式習慣，否則地球溫度恐怕會繼續上升。
恐怕，我們最後只好把這個問題交給大自然本身了。◇
此文轉載《新紀元週刊》153期）◇ ◇
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