【大紀元10月10日訊】當年與中國簽下技術轉移的跨國高鐵公司如今悔不當初。中國的高鐵公司不但將技術占為已有，並且還成了他們在海外的低成本競爭對手。
據《金融時報》（Financial Times）9月23日報導，數年前，擁有高速鐵路技術的跨國公司覬覦中國大陸廣大的高鐵市場，與中國公司達成技術轉移的交易，現在他們已自食惡果。 中國的高鐵公司不但將技術占為已有，並且還成了他們在海外的低成本競爭對手。
中國高鐵的致命吸引力
報導說，中國擁有廣大的鐵路網，為了發展經濟，汰換老舊的鐵路系統是刻不容緩的事，並將之列為中國2008年經濟刺激方案的重要工作，投入四兆人民幣。中國計劃在2020年建造長達一萬六千公里的高鐵網絡，計畫數年內每年投入一千億美元的預算，據世界銀行的估算，這相當於全球各國鐵路預算的五成以上。
這麼龐大的建造計畫，吸引歐洲、日本及北美的高鐵公司到中國競逐。然而，這些跨國公司對於前陣子美國加州州長到中國參訪高鐵建設，並且有意吸引中國公司到加州建造高速鐵路之事，感到憂慮，擔心中國將成為他們在全球競逐高鐵工程的競爭者。報導說，中國近幾年野心勃勃的發展高鐵產業，相信很快就會在國外競逐高鐵標案，如美國加州、俄羅斯、巴西或緬甸。
跨國高鐵企業在中國自食惡果的經驗，對於有意到中國發展的其他產業──如航空、車輛、信息技術與綠能技術等──是一個血淋淋的教材。這些高鐵公司原以為中國需要花很長的時間才能學到技術，但沒想到在短短的數年之內，中國就「消化」了他們的技術，並且宣稱在經過所謂的創新後，發展自有技術，而且在中共政府提供融資補貼的情況下，未來積極在其他國家與他們低價競逐高鐵建案。
以「自製率」綁架外國技術
文章指出，中國鐵道部在2002年為了擺脫外國高鐵公司的優勢，曾以一億四千萬人民幣的經費設立中國星（China Star）高鐵公司、發展自有技術，但兩年後宣告失敗，並開始鼓勵中國企業引進外資、吸收消化國外技術，並搭配中國鐵道部的自製率（local content）要求。
報導說，中國鐵道部拒絕回應有關自製率要求的具體內容，但根據中共官員在不同場合發表的內容推論，自製率要求係指任何高鐵建造計畫的硬體設備組件，至少應有70%以上由中國公司供應。如此一來，外國公司在相關高鐵硬體設備組件的供應比例，由2002年的70%降到目前的15%至20%，營收未見成長。
極限中國高鐵 安全堪憂
中國近幾年宣稱已成功發展高鐵自有技術之案例，多來自日本川崎重工業株式會社（Kawasaki Heavy Industries, KHI）的技術，如青島正在測試的 「消化及創新」計畫、中國南車集團四方（China Southern Railways Sifang）建造時速達三百八十公里的高速列車等。
該報導說，東海旅客鐵道株式會社（Central Japan Railway）社長葛西敬之（Yoshiyuki Kasai）三月接受《金融時報》的訪問時曾表示，他曾警告KHI不要與狼共舞，但KHI未聽他的勸告，他相信KHI現在已學到教訓。此外，葛西敬之社長對中國的高速鐵路安全提出警告，他表示，在中國，每年即便有一萬名乘客遇難，也不會有人大驚小怪；未來中國列車行駛的時速高達三百五十公里，比日本新幹線的行駛速度高出25%以上，這種速度高達極限、影響安全的列車，日本根本不會同意建造。
相當熟悉並供應中國南車集團高鐵列車的日本某公司執行長表示，對於中國近似竊盜技術的行為，他們當然很生氣，但他們也明白，與中共政府對抗將會徒勞無功，只是浪費時間與金錢。當初與中國簽下技術轉移的外國公司，都曾想過、也擔心中國會盜用他們的技術，只是誰也沒想到這一天會這麼快到來。
報導指出，為了怕被逐出中國市場，即使吃悶虧也不太願意公開他們所遭遇的問題，他們也明白，在中國絕不可能訴諸法律要求公道。部分高階主管只是在私下抱怨，他們的技術被中國的合夥人全數盜竊及複製。據這些外國公司執行長的估計，中國現在約90％的高鐵技術是來自外國公司。
一味追求「全球之最」
此外，據瞭解，中國鐵道部為了協助中國高鐵國營企業在海外推銷「自有技術」，已組成律師團，研究在海外遭到智財權控告的可能性。
據稱，外國公司不願控告中國公司侵佔智財權的另一項原因是──他們期望能與中國國營企業合作，共同爭取在其他國家的高鐵建案。因為，他們知道中國國營企業背後有中共在撐腰，這是他們所沒有的競爭條件。
對於中國積極發展高鐵，有專家指出，中共只是基於政治目的，而非經濟效益，並且質疑未來的營運收益無法支持建造成本。該文指出，北京交通大學（Jiaotong University）教授趙劍（Zhao Jian，音譯）認為，中國只是一味的追求建造全球最大且最快的高速列車，根本未考慮經濟效益，而且也不可能淘汰所有的客運車廂。
據世界銀行的統計，中國未償還債務約有10％來自鐵道部，中國分析家表示，2005年中國鐵路建設投資的資金有50%來自借貸，到了2009年借貸比例竟高達70%以上。趙劍教授對此表示，這是相當大的債務危機，總有一天會爆發。◇
本文轉載自《新紀元週刊》第193期【西方看中國】欄目 (2010/10/07刊)
