【大紀元10月16日訊】一直以來，Audi(奧迪)想與Mercedes-Benz(奔馳)、BMW(寶馬)在高端市場一較高下。其A4系列，就是Audi的成功之作，自1994年推出以來，銷量頗佳，成為與BMW3系、Mercedes-Benz C-Class並駕齊驅的名車。改裝版的HS 650 Audi A4還在2009年創下了生物燃料汽車每小時364.6公里的世界記錄。
新版Audi A4於2009年進行了全新設計，當年就獲得了加拿大汽車記者協會(AJAC)5萬元以上最佳豪華新車獎。其質量、操縱、油耗等指標深獲行家青睞。
也許是其直噴式4缸2.0升渦輪增壓引擎表現太過搶眼，新款A4不再提供3.2公升V6引擎選配。 2.0升渦輪增壓發動機輸出馬力211匹，最大扭距258磅呎，其表現超過不少同級車的6缸引擎。 1.5噸重的A4，0-100公里加速時間為7秒。此外，新款車加寬、加長了車身，乘坐舒適性也因此得以提高。
新車的前臉採用「大嘴」設計，配合銀色合金Audi四環標誌，顯得雄心勃勃。 A4的燈光系統採用了最新科技，除了高端車流行的氙氣大燈、LED尾燈之外，還可選配LED日間行車燈。
Audi A4有基本型、高級型、超高級三種等級可選。此外，還有S line套裝可供選擇。S line其實就是把A4包裝成轎跑車S4。升級內容包括：19英吋合金輪圈、皮質運動坐椅，跑車調教的懸掛系統等等，升級費用為3,000加元。筆者測試的車型有S line選項，以及升級的音響系統，廠家建議售價$47,700加元。
測試車的內飾非常精緻：S line皮椅，用料考究，做工細膩，手感、與衣物的摩擦感極佳，另人感覺所花的銀兩物有所值。儀錶盤簡約明了。
試圖啟動引擎，才發現Audi測試車並非採用智能鑰匙，雖然外觀很相似，但不把鑰匙插到位是啟動不了引擎的。按說A4也是豪華車系列，智能鑰匙應設計成標準配置方為合理。
駕車上路，不禁讚歎A4的傑出表現。引擎噪音很小，即使轉速達到4,000轉以上，噪音仍然很低。 6檔手動變速操作舒適、順暢，與引擎配合，動力輸出充沛。加上Audi獨門的Quattro四驅系統，高速、轉彎抓地感極佳，整車少有發飄、甩尾等感覺。
說到四驅，不能不提Audi的Quattro全時四輪驅動技術。作為Audi的獨門絕活，該技術問世近30年的時間裡，以純機械，反應快，可靠型高等特點為業界稱道，為Audi爭得了無數榮耀。加裝Quattro四驅系統後，車輛操控性、彎道表現、循跡表現都大幅提升，車輛主動安全性也得以提高。
手動檔車，坡道起步是一個問題。Audi的電子手剎車很好用，停車時啟動電子手剎，防止車輛溜坡，啟動時解除電子手剎，能有效解決這一問題。當然，如果手動檔能配上防溜坡功能，將更為完美，用戶再也不用為此操心。
Audi A4在加拿大售價從$37,800加元起跳，與競爭對手BMW 3系、Mercedes-Benz C-Class等車型相比，價格並不佔優勢。然而其在加國攀升的銷量，已表明加拿大人對Audi及A4的認同及喜愛。
