【大紀元2010年12月16日訊】(大紀元記者葉安編譯報導)本週四，多倫多市議會將正式討論是否將TTC納入「基本服務」（essential service），從而在法律上禁止他們罷工的可能性。
多倫多警隊（Toronto Police）和多倫多消防隊（Toronto Fire）己經被視為基本服務。一旦某項市政服務列為基本服務，便從法律上禁止了工會罷工的可能。然而，省府會在其他方面優厚地補償工人。當勞資雙方工薪談判破裂，通常由省府派出仲裁員（arbitrator）解決。仲裁員的決斷，很可能對勞方比較慷慨。例如，在近期本市兩項基本服務——警察和消防員的勞資談判中，仲裁員便並沒有顧及市府財政緊張之現狀，給了勞方每年加薪3%的優厚待遇。
公車局現任主席絲汀茲（Karen Stintz）稱將TTC納入基本服務是件好事情。她表示乘客們也會是同樣的想法。」絲汀茲反駁了公車局大多數罷工，在省府開始命令他們復工時就幾乎立即結束的說法。她說：「我們有有效的基本服務，我們應當把它視為這種服務。」
儘管在2008，市議會投票否決了將公車局納入為基本服務的議題，但絲汀茲說她現在堅信多數議員會支持此動議，而且將不只在一次投票中通過。公車局官員稱他們於2008年提出的把公車局視為基本服務的意見仍保持不變。
公車局工會會長金尼爾(Bob Kinnear)則警告說，取消TTC工人罷工的權利將使每一個人付出代價。
金尼爾認為基本服務的指定就是一種「對雙方都不利的動議。」對工會而言，它意味著失去了通過集體協商來解決具體問題的自由和高額法律費用。他說：「人們已經形成了這樣的觀念，好像我們老在罷工。我知道那是從2008年開始的，圍繞那次罷工出現了一些情況，但事實是，在前30年中，我們只罷工了13天。我們希望福特市長著手處理實際問題，那就是服務不足、過於擁擠和設備老化等問題。」
金尼爾稱，如果福特(Rob Ford) 市長繼續將公車局納入基本服務類，那麼他應該準備好向公車局員工支付和警員及救火人員（多市的其他基本服務）同樣多的薪酬。
金尼爾說：「那就是我們的觀點，為什麼不呢？如果他們說，我們己經達到了象警察和消防局的門檻，那麼我們就要爭論，我們應當得到與多倫多市其他基本服務相一致的薪酬。」
在今年夏季，工會和公車局達成一項協議，如果工作陷入僵局或停工時，輪椅車（WeelTrans）服務仍會維持運行。金尼爾說：「因為…我們不能夠拿任何人的生命健康來冒險。」
