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高鐵
【大紀元3月9日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵今天恢復正常營運，但一個規模六．四的地震就導致列車出軌的行車安全，更讓民眾關心。高鐵局長朱旭及成大教授鄭永祥都認為，以現有科技很難預防。高鐵董事長歐晉德說，高鐵營運以安全為優先，「寧可系統受損，旅客不能受傷」。
高鐵目前防震設備包括地震偵測器、「抓」住列車以確保不翻車的軌道扣件、以及防止列車衝出的保護牆。
日前甲仙地震發生約十九秒後，距離震央約卅二公里的高鐵偵測設備，才偵測到地震。以震波傳遞所需時間及距離高鐵軌道最近的永康地震站測到震波的時間來看，高鐵系統準確度還算合理。
就在偵測到震波、確認地動加速度超過40gal後，高鐵系統立即下達斷電、停車指令，列車在一秒後收到指令、在○．八七秒後開始煞車，花了一分至一分半鐘時間、滑行了三．六二公里後，才完全停住。但也就在啟動煞車不久，車頭轉向架即出軌。
根據高鐵公司與高鐵局研判，列車應是在啟動煞車後不久，剛好遭襲來的震波「撞」上，因而導致出軌。成大教授鄭永祥也指出，該路段是高鐵正要進入直線行駛，準備加速，行車確實更易受到地震影響。
但這樣的情況未來能否避免？高鐵局長朱旭直言「不可能」，除了地震難以預測，震波傳遞方向、速度、列車車速、道路線形，都是變數。
歐晉德則表示，會檢討是否可提高偵測器密度，多爭取反應時間。
行政院長吳敦義則要求高鐵應變更周延，立委並要求重新認證軌道安全。歐晉德致歉之外，坦言疏散時只想到確保乘客安全，恢復營運時，只想到提供旅客便利，不夠周延，會檢討改善。
交通部長毛治國表示，必要時可請國外專家協助高鐵確認軌道安全。歐晉德透露，日本專家已在昨天抵台，將針對地震預警等部分提供改善建議。
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