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【大紀元4月1日報導】（中央社記者趙曉慧台北1日電）國內造船界龍頭台船本月底將舉行一場建廠以來最大規模的交船儀式。由於船東是德國船商，台船有意藉此提高台船的國際能見度，有利爭取國際造船市場的訂單。
這項儀式預計在26日舉行，地點在高雄港的 2號碼頭。德國船商PETER Doehle委託台船建造12艘船隻，當天將先交2艘可載重6600個標準貨櫃（TEU）、 1艘載重4200TEU的新貨櫃船。
台船董事長鄭文隆表示，德國是航海大國，但因工資高等因素，造船廠生存困難，德國船東只好找其他國家的船廠建造。工藝品質要求嚴苛的德國船商找上台船，是對台船造船技術的肯定。
鄭文隆自豪的說：「台船的造船水準已達世界一流，總TUE數是全球排名第4的貨櫃造船廠，僅次於前 3名的韓國造船廠。」
台船總經理譚泰平表示，過去台船最高的交船紀錄是2條，這次一口氣交3條船給德國船東，顯得隆重且有助打開台船的國際能見度。
譚泰平表示，台船目前的國內訂單約佔2/3，客戶包括萬海、陽明、台電、中油等；國際訂單約佔1/3，未來將提高這一部分的比例。
據了解，台船積極與長榮海運洽商建造8400TEU的貨櫃船訂單，報價最快本月底出爐。
對於台船在國際造船市場的展望，鄭文隆表示，全球約有510艘閒置的貨櫃船，明顯供過於求，船東於是改訂散裝船，台船將搶食這塊市場，目前正與國際船東洽談，「機會很大，正在努力當中。」
譚泰平近日到中國上海參加造船界的交流，造船市場何時揮別新船供過於求的陰霾，成為會上的討論焦點。
譚泰平表示，影響市場復甦的因素眾多，包括新船釋出量、經濟復甦帶動多少貨運量，大家看法不一；樂觀者認為最快明年底就可以復甦，悲觀者則是認為要到2015年。
