桃捷綠線難過關 自償率太低

【大紀元5月5日報導】（中央社記者汪淑芬台北5 日電）經建會日前通過淡水捷運延伸線案，桃園縣積極爭取興建的桃園捷運綠線卻難過關，交通部今天表示，自償率過低是關鍵，交通部願協助培養公車人口。

交通部政務次長葉匡時說，淡水捷運延伸線案能通過，主要是內政部同意由新市鎮開發基金，負擔部分工程經費，加上台北縣政府也編列新台幣10億元營運基金，自償率達64.44%，讓交通部負擔大幅減輕到24億6500萬元。

不過，桃園捷運綠線總經費 843億9500萬元，自償率才2.75%，交通部要負擔的經費高達589億8300萬元，是交通部負擔淡水捷運延伸線的24倍。

葉匡時認為，桃園捷運綠線是否有必要現階段推動，應審慎考慮。交通部願意先協助地方政府培養公車人口，等公車人口達一定使用比例時，再推動捷運。