部份紅線地鐵週末關閉

【大紀元2011年10月29日訊】（大紀元記者方若初編譯報導）麻州灣區交通局（MBTA）官員近日宣布，哈佛廣場以北的紅線地鐵將自11月至明年三月間在週末關閉，以完成耗資8,000萬美元的維修工程，以避免火車發生出軌事故。

紅線地鐵平均客流量在週六達到21,200人次，週日達到14,200人次。這一情況將導致原本自Alewife、戴維斯廣場（Davis Square）及波特廣場（Porter Square）上下地鐵的民眾被迫搭乘替代公車或尋找其他運輸方法，這無疑會使本來已經擁擠

的劍橋及桑默維爾（Somerville）市區的交通情況更加混亂。

該地鐵線路內的隧道長期以來存在裂縫、洩漏的水腐蝕混凝土軌道和電源線。11月5日起，工人們將開始維修，更換磨損的軌道和零組件。

在州長的要求下2009年MBTA公佈了對這一地鐵線路的獨立調查報告。報告的作者稱地鐵設施急需維修，目前地鐵存在出軌的危險，因此他甚至自己都不會乘坐該段地鐵。

MBTA將此次維修納入五年計劃，並獲得430萬美元聯邦資金。這些維修工程也是MBTA今年花費約4.2億美元維修地鐵基礎設施的一部份。

交通局長戴維（Richard A. Davey）近日表示：「如果軌道、電源等設施不能正常運作，乘客就會被延誤。」

很多乘客表示理解交通局的決定，並稱將減少乘坐該線列車。但有人表示MBTA尚未張貼通知，很多人會對地鐵的關閉措手不及。

目前MBTA已經調派了31名駕駛員，用來提供自上述三個地鐵站到哈佛廣場地鐵站來回的替代公車服務。

MBTA工程及維修部門助理經理特科特稱，紅線地鐵目前沒有出軌危險，仍然進行每週兩次的例行檢查。但如不進行維修則可能加重未來出軌的可能。「目前沒有什麼不安全的，我們一直在監視它。可以從數字上看出來，這是一個相當沉重的工作。」

維修工程的高昂造價和複雜性導致了其推遲。該線路建於1985年，底層鋪設大量混凝土板。隧道漏水造成金屬軌道固件腐蝕，帶來軌道滑動和火車出軌的危險。

交通局預計三月底前大多數週末都將施工，聖誕及新年的週末除外。公交車將提供替代服務。

特科特介紹說，施工材料將在每個週末由專用車拖進隧道。即使在週末工作，也必須使用一種專門的混凝土，這樣可以保證週一早上能恢復正常通車。◇